6月30日，记者从成都轨道集团获悉，成都市轨道交通第四期建设规划线路及轨道交通资阳线已有56座车站封顶，59座车站进入主体结构施工阶段。

30号线一期首个区间双线贯通

据了解，成都轨道交通30号线一期工程首个盾构区间，全长825米的棬子树站～锦逸站盾构区间实现双线贯通。该段隧道穿越地层为局部夹卵石黏土地层、中风化泥岩地层及复合地层。区间沿线依次下穿城东汽车客运中心站前广场、三环路成仁立交桥等建构筑物，为确保盾构掘进高效安全，成都轨道集团狠抓盾构掘进“全过程”管理，定期召开成型管片质量总结分析会，不断提升盾构掘进效率和质量。目前，30号线一期工程盾构累计下井17台，始发16台，已有6座车站已封顶，13座车站进入主体结构施工阶段。

27号线首个高架区间桥通

轨道交通27号线一期工程石门坎至三圣寺区间贯通，该线一期工程高架段全长8.2公里，共设6座车站，7个区间，纵跨金牛区和新都区，现有4座车站实现封顶，1个区间桥通。项目施工建设单位克服超高压输电线路迁改等困难，科学合理优化施工方案，严把质量验收关、严控安全生产管理，高效推进项目建设。目前，全线盾构下井12台，始发7台，11座车站已封顶，12座车站正在开展主体结构施工。

13号线一期万家湾站、培风站双站同时封顶

13号线一期工程三官堂站、万家湾站、培风站先后封顶，项目建设取得重要进展。此次封顶的三官堂站位于龙舟路与三官堂街交叉口处，沿龙舟路敷设，毗邻锦江，周边住宅小区、商铺密集。“为大程度减少噪音影响，在出城主干道龙舟路设置了高7.5米的声屏障，尽最大努力创造良好的施工环境。”13号线一期工程项目建设相关负责人称。目前，13号线一期工程已有9座车站封顶，11座车站进入主体施工阶段。

轨道交通资阳线首个矿山法施工隧道顺利贯通。吕家咀站-临空经济区站区间矿山法隧道位于成资快速路北侧，大高寺南侧，右线长226米，左线长225.654米，工程建设采用单洞双线矿山法。目前，轨道交通资阳线已有6座车站封顶、1座车站正在进行主体结构施工。

与此同时，成都轨道交通8号线二期、10号线三期、17号线二期等线路也正加速推进。9条在建线路有56座车站封顶、59座车站进入主体结构施工阶段。

成都轨道集团相关负责人表示，下一步将充分发挥轨道交通建设服务成渝地区双城经济圈建设、公园城市示范区建设的支撑作用，加快推进第四期规划线路及轨道交通资阳线建设。（图片来源于成都轨道集团）