轨道交通展消息 为持续改善市民地铁乘车环境、优化一线工作人员作业条件,近日,云南京建轨道交通投资建设有限公司自主研发的隧道清洗车在昆明地铁4号线正式投用,同步完成全线车站通风系统风管清洗专项方案编制。云南京建轨道交通以技术创新与精细化运维双措并举,全面筑牢地铁运营环境健康防线。

昆明地铁4号线开通运营后,列车运行产生的金属粉尘长期堆积,不仅易损耗车站精密运营设备,还会通过风道侵入公共区域与设备机房,影响乘客出行体验及工作人员身体健康。为此云南京建轨道交通研究团队于2025年8月启动专项研发,历时8个月攻坚克难、反复测试优化,成功完成隧道清洗车研制与改造升级。该设备基于既有轨道平板车加装改造,集成供水、增压、自动冲洗等多功能模块,目前已进入专利申请阶段,为城市轨道交通隧道清洗领域贡献了京建智慧。

从研发测试到常态化作业,项目推进有序:2025年11月21日,清洗车在大漾田车辆段完成首次下线测试;11月26日,顺利开展首次正线冲洗功能验证及效果测试;2026年4月6日,常态化正线冲洗正式启动。

据介绍,下一步,云南京建轨道将以首轮全线隧道清洗为起点,常态化、规范化开展隧道清洗与风管清洗作业,持续以技术创新升级运营服务,为市民打造更安全、舒适、健康的地铁出行环境,为一线运营人员筑牢健康工作保障。
随着城市出行方式日益多元,公交客流结构也在不断变化。面对新形势、新变化,久事公交坚持以客流需求为导向,持续优化线网布局、精准配置运力、深化智慧调度,推动有限资源向高效线路、重点时段和实际需求集聚,在提升运营效率的同时,更好保障市民出行。优化线网布局 提升运营质效 近年来,轨道交通网络持续完善,公交与轨交的功能衔接更加紧密;与此同时,市民出行需求不断分化,客流在不同区域、不同线路、不同时间段呈现出新的变化。面对这些变化,传统的线路布局和运营组织方式需要持续优化。久事公交建立线网优化长效机制,坚持“一线一策”,围绕线路客流、运营效率、服务功能等开展综合评估,重点聚焦长大低效线路、线路重复度较高以及客流变化明显等情况,持续优化线网布局,让公交资源更加贴近实际出行需求。 2024年以来,久事公交累计优化调整线路210余条次,提前完成14条长大低效线路优化,线路平均长度压缩至13.69公里,服务效能提升22%。 精准配置运力 资源集约利用 线路优化之后,车辆怎么配、班次怎么排,资源配置必须更加精准。久事公交持续深化客流OD数据分析应用,对线路客流分布、出行时段和客流变化进行分析研判,进一步优化车辆配置和运营组织,让运...