11月17日,青岛城市建设投资(集团)有限责任公司(以下简称:青岛城投)发布了一则关于无偿划转资产的公告。公告显示,为进一步优化全市公交枢纽场站资源配置,根据青岛市国资委批复,公司的子公司青岛交通发展集团有限公司拟将所属的6处场站资产无偿划转至青岛城运控股集团有限公司(以下简称:城运控股)。
本次无偿划转事项已取得青岛市国资委批复,完成相关内部决策程序。划转的6处场站资产合计账面价值4.12亿元,占公司2024年末总资产的0.09%,占净资产的0.29%。经测算,该事项对公司总资产、净资产影响较小,不构成重大资产重组,对日常管理、生产经营、财务状况及偿债能力无重大不利影响,不会影响公司信用类债券的正常付息兑付。

本次拟无偿划转的6处产站资产明细如下:

根据公告显示,本次无偿划转股权的划出方青岛交通发展集团有限公司为青岛城投子公司,该公司成立于2012年5月,注册资金10亿元,主要经营范围为:自有资金对外投资及咨询;高速公路和普通国省道公路建设、经营和管理;土地一级储备整理与开发、土地综合开发;规划建设城市轻轨工程、地铁工程建设;工程勘察、设计、施工、监理以及相关成套设备和材料的采购、供应、安装、租赁;工程技术研究、咨询;房地产开发及物业管理等。
受让方青岛城运控股成立于2020年10月,注册资本金 50亿元,主要经营范围为:从事市政府授权范围内的国有资产经营管理,开展城市公共交通运输、道路客货运输、专业客运、智能化现代物流仓储、城乡居民生活服务多业态运输服务、汽车后市场服务综合运营、交通基础设施投资建设及开发运营管理、场站综合开发运营、文化旅游、公益服务、物业管理等。
据了解,此次股权无偿划转的划出方与受让方,均为青岛市国资委100%持股的市直企业。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。