记者7月11日从上海申通地铁获悉,7 月9日下午,随着最后一幅笼宽5.5米、深34米、重约35吨的钢筋笼放入成槽,上海轨道交通21号线军民路站主体74幅地下墙施工全部完成,标志着由申通地铁建设集团建设、隧道股份上海路桥承建的轨道交通21号线一期工程土建4标军民路站主体部分围护结构顺利完工,为后续车站主体基坑开挖施工创造了条件。
据悉,军民路站是21号线一期工程首个开工的车站,为由南往北第7座车站,车站位于浦东新区规划哥白尼路与规划道路交叉口,属于孙桥科创中心(张江在线)中间区域,站点建成后将成为该区域TOD规划模式的核心交通点,为未来孙桥科创的发展注入活力。
上海轨道交通21号线一期是一条贯穿上海市浦东新区至宝山吴淞的南北向径向市区线,全线采用地下敷设方式,全长约28公里,设18座车站。线路位于浦东新区范围内,由南向北途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇,串联了国际旅游度假区、张江科学城、金桥出口加工区三大功能区及张江副中心、金桥副中心两个主城副中心。

据了解,上海轨道交通21号线未来建成通车后,将为沿线居民出行提供更好的公共交通设施服务,同时促进沿线重点区域开发、提高沿线出行效率和品质,弥补轨道网络覆盖空白、缓解6号线客流压力,提升网络整体效益、改善市区交通结构和环境,尤其对促进浦东新区三大功能区联动发展,支撑两个主城副中心功能的发挥并推动上海建成具有全球影响力的科技创新中心具有十分重要的意义。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)