>要闻>正文
7月18日,浙江轨道集团召开半年度工作会,对上半年工作成果进行回顾。据悉,上半年,该集团通过“铁路建设+轨道运营+资产管理”三位一体主业齐头并进式发展,全力支撑起“交通强省”战略发展,为实现“两个先行”护航添彩。

浙江轨道集团半年度工作会议现场。朱一飞摄
近年来,浙江轨道集团努力当好以省为主铁路建设管理的主力军,促进全省轨道交通统一运营管理,实现全省铁路与轨道交通资源的优化管理和高效整合,形成了“一网通、一盘棋、一体化”的轨道(铁路)交通建设运营管理新生态,服务保障民生需求和经济社会发展。
上半年,该集团各铁路建设项目克服疫情等多方面影响,整体推进情况良好。湖杭铁路作为杭州亚运会重点保障项目,在亚运会推迟的情况下保持目标不变、进度不变,按原计划完成各项工程并开展联调联试。衢丽铁路积极做好前期各项部署准备,一期工程顺利开工建设,为沿线及周边地区奔向“共同富裕”开启新通路。
目前,浙江轨道集团在建铁路项目4个,在建铁路总里程332公里。“上半年,铁路项目累计完成投资58.87亿元,占年度投资计划的58.87%。”浙江轨道集团党委副书记、总经理言建标表示,下半年,该集团将再巩固主责主业,紧盯项目建设提速提质,力争全年铁路项目投资较年初目标增长10%。

台州市域铁路S1线运行试验列车。陈斌宇摄
面对疫情等不利条件影响,浙江轨道集团在保障安全的前提下,强化温州S1线、杭海城际铁路运营服务管理,正点率、运行图兑现率等关键指标均实现目标超越。言建标表示:“依托建设数字轨道、健全标准体系、推进降本增效等手段,公司实现了运营管理水平的进一步提升。目前,由浙江交通集团轨道运营集团、中车建工、台州轨道公司三方共建的台州S1线正在为今年年底载客运营做最后冲刺,金义东项目合作已取得突破性进展。除此之外,多条省内市域铁路增量业务也在积极跟进中,全省统一运营事业发展态势良好。”

湖杭铁路试运行,列车经过富春江特大桥。李梦竹摄
铁路建设、轨道运营板块强有力推进的同时,铁路资产管理的融合改革也在稳步推进中。2022年以来,该集团按期推进浙江省区域合资铁路公司重组整合第一阶段工作,完成浙铁集团、九景衢、衢宁铁路涉及工商注册、财务核算、资产清理、工程资料等接管方面工作,持续推进杭黄铁路浙江公司并入相关事宜。金温铁路、金台铁路、湖杭铁路、九景衢铁路浙江段、衢宁铁路浙江段、金建铁路、金丽温铁路以及杭黄铁路浙江段8条建设(运营)总里程约1350公里、资产总额约1280亿元的合资支线铁路,在新体制机制下开启了整合改革的探索。
浙江轨道集团相关负责人表示,面对外部环境带来的困难压力,下半年,集团将持续深化融合发展,借助浙江省加快推进铁路和轨道交通大发展的有利契机,坚持“要求不变、任务不减、目标不降”原则,全力以赴实现铁路建设、轨道运营、资产管理三大板块业务发展稳进提质,在高质量发展中推进共同富裕和现代化先行。(夏玉婷)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。