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合上开关、断路器……7月19日,来自中建五局轨交公司消息称,重庆轨道交通五号线北延线35千伏环网首次成功送电。环网电通标志着重庆轨道交通五号线北延段离通车又近了一步。

▲项目技术主管佘泉龙正在操作送电。中建五局轨交公司供图
为确保既有车站安全运营及电通顺利完成,五号线北延段项目部提前部署,超前谋划,多次与运营公司及各方进行对接,确定了最终送电方案。
在送电过程中,项目部对现场送电条件及送电操作严格把关,仔细对照送电方案上的操作规程,保证送电工作安全有序地进行。
此次送电的成功,将为站内风水电、通信、电扶梯、综合监控等专业提供稳定可靠的电源,为实现全线年底顺利通车打下坚实的基础。
据介绍, 五号线北延伸段全长8.639公里,建成后将与五号线一期工程串起大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区,形成主城南北向骨干通道,对缓解重庆轨道线网南北向客流压力,优化城市人居和交通出行具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。