合上开关、断路器……7月19日,来自中建五局轨交公司消息称,重庆轨道交通五号线北延线35千伏环网首次成功送电。环网电通标志着重庆轨道交通五号线北延段离通车又近了一步。

▲项目技术主管佘泉龙正在操作送电。中建五局轨交公司供图
为确保既有车站安全运营及电通顺利完成,五号线北延段项目部提前部署,超前谋划,多次与运营公司及各方进行对接,确定了最终送电方案。
在送电过程中,项目部对现场送电条件及送电操作严格把关,仔细对照送电方案上的操作规程,保证送电工作安全有序地进行。
此次送电的成功,将为站内风水电、通信、电扶梯、综合监控等专业提供稳定可靠的电源,为实现全线年底顺利通车打下坚实的基础。
据介绍, 五号线北延伸段全长8.639公里,建成后将与五号线一期工程串起大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区,形成主城南北向骨干通道,对缓解重庆轨道线网南北向客流压力,优化城市人居和交通出行具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...