7月21日,山西省氢能产业链链上企业协作配套签约会在孝义市鹏飞集团总部举行。省工信厅厅长武宏文、市长张广勇出席签约仪式并讲话,省工信厅副厅长、一级巡视员马运侠主持,市人大常委会副主任、孝义市委书记刘世庆参加。
张广勇代表吕梁市委、市政府向省工信厅对吕梁的关心和支持表示感谢,向协作配套签约的企业表示祝贺。他说,吕梁煤、焦、气资源丰富,是典型的资源型地区,发展氢能产业有着得天独厚的条件。去年以来,吕梁成立了氢能产业链工作专班,出台了产业发展规划,制定了2022年度行动计划,拿出了专项基金重点扶持氢能产业发展。目前已形成了孝义鹏飞、交城美锦两户“链主”企业带动,市县两级政府推动,上下游企业联动的发展态势。到今年年底,全市将初步形成“气—站—运—车”全产业链条体系。
张广勇表示,此次签约对于推动我省氢能产业发展,正当其时、恰逢其势。我们将以此次签约会为契机,全面推行链长制,常态化开展入企服务,倾力打造“三无”“三可”营商环境,为链主企业、链上企业开绿灯、疏堵点、解难题,在山西全方位推动高质量发展的进程中,在实施双碳战略的进程中,体现吕梁担当、作出吕梁贡献。
武宏文简要介绍了山西发展氢能产业的优势,他在讲话中强调,要认真贯彻省委、省政府的决策部署,持续聚焦十大重点产业链链长制工作,久久为功、持续发力,不断加大重大项目攻坚力度,强化技术攻坚力度和氢能产业应用场景,强化要素保障,把氢能产业做大做强,真正把山西打造成为氢能产业发展新高地,共同谱写全方位高质量发展的山西篇章。
签约会上,孝义鹏飞集团、美锦能源集团有限公司、山西晋南钢铁集团有限公司、大运汽车股份有限公司负责人分别介绍了氢能产业链发展规划及上下游配套产业进展、氢能项目发展规划、氢冶金项目发展情况以及氢燃料重卡发展规划;氢能产业链链上企业进行了协作配套签约;上海交通大学机械与动力工程学院易培云教授为与会人员作了主题为“双碳目标下氢能与燃料电池发展机遇”的报告。(记者 刘子璇 刘华)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...