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7月21日,山西省氢能产业链链上企业协作配套签约会在孝义市鹏飞集团总部举行。省工信厅厅长武宏文、市长张广勇出席签约仪式并讲话,省工信厅副厅长、一级巡视员马运侠主持,市人大常委会副主任、孝义市委书记刘世庆参加。
张广勇代表吕梁市委、市政府向省工信厅对吕梁的关心和支持表示感谢,向协作配套签约的企业表示祝贺。他说,吕梁煤、焦、气资源丰富,是典型的资源型地区,发展氢能产业有着得天独厚的条件。去年以来,吕梁成立了氢能产业链工作专班,出台了产业发展规划,制定了2022年度行动计划,拿出了专项基金重点扶持氢能产业发展。目前已形成了孝义鹏飞、交城美锦两户“链主”企业带动,市县两级政府推动,上下游企业联动的发展态势。到今年年底,全市将初步形成“气—站—运—车”全产业链条体系。
张广勇表示,此次签约对于推动我省氢能产业发展,正当其时、恰逢其势。我们将以此次签约会为契机,全面推行链长制,常态化开展入企服务,倾力打造“三无”“三可”营商环境,为链主企业、链上企业开绿灯、疏堵点、解难题,在山西全方位推动高质量发展的进程中,在实施双碳战略的进程中,体现吕梁担当、作出吕梁贡献。
武宏文简要介绍了山西发展氢能产业的优势,他在讲话中强调,要认真贯彻省委、省政府的决策部署,持续聚焦十大重点产业链链长制工作,久久为功、持续发力,不断加大重大项目攻坚力度,强化技术攻坚力度和氢能产业应用场景,强化要素保障,把氢能产业做大做强,真正把山西打造成为氢能产业发展新高地,共同谱写全方位高质量发展的山西篇章。
签约会上,孝义鹏飞集团、美锦能源集团有限公司、山西晋南钢铁集团有限公司、大运汽车股份有限公司负责人分别介绍了氢能产业链发展规划及上下游配套产业进展、氢能项目发展规划、氢冶金项目发展情况以及氢燃料重卡发展规划;氢能产业链链上企业进行了协作配套签约;上海交通大学机械与动力工程学院易培云教授为与会人员作了主题为“双碳目标下氢能与燃料电池发展机遇”的报告。(记者 刘子璇 刘华)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。