近日，贵阳公交公司召开专题会议，确定贵阳公交在坚定“公益性+市场化”发展理念的同时，将从公交线路重组优化、丰富产品、公司考核方式三大发展方向发力，促进贵阳公交高质量转型发展。

贵阳公交公司党委书记、董事长孙林介绍，目前传统公交面临前所未有的挑战和困难，已经到了必须变革转型、不得不改的关键时刻。贵阳公交也将从传统公交向现代公交转变，常规公交向智慧公交转变。今后主要采用大数据、人工智能等技术，构建以大数据、智能手段为主的运营模式，丰富公交服务品种，满足日益增长的品质化出行需求，有效提升运营效率和效益。

值得一提的是，贵阳公交今后将围绕“强省会”行动、“一圈两场三改”建设，重构公交出行体系。将公交出行融入到市民十五分钟生活圈，把解决最后一公里问题与老百姓工作、生活，娱乐圈结合起来。在“公益性”基础上衍生的多元服务，实施“公交+N”战略，叠加多重服务，以高品质服务增强公交竞争力。

据悉，贵阳公交将围绕“骨干+接驳”精简线网思路，在空间层面体系性优化调整公交线网布局，对高重复度通道线路进行整合，把异构、针对特定乘客低频服务的运力，整合成同构、高频的有效服务。针对中长距离出行需求，采取灵活运调组织，提升公交运营速度。开通定制公交、商务巴士、企业通勤专线、旅游专线等多样化公交服务，向市民提供的高品质的、按照市场化优质优价原则计价收费的公共交通服务等。打造公轨融合工程，建设按照“零距离”换乘要求，实现各种交通方式之间的方便快捷换乘，以及城市公共交通与铁路、公路、民航等对外交通之间的有效衔接。

同时，开展智慧公交大脑二期建设。基于人、车、场、站、路五要素感知数据，建设智慧公交大脑平台。利用多源交通大数据，分析市民及公交客流出行特征；建设公交线路站点优化决策子系统，为系统、准确、科学的参考依据；提升智慧调度系统，实施智能化、自动化动态排班调度，持续减少运营调度人力成本，提升公交运营调度管理效率。

“我们还将以市场化运作为原则，构建现代企业管理和绩效考核制度。围绕‘职工能进能出，干部能上能下，薪酬能增有减’构建公交运行管理机制，建立正向淘汰机制等。”孙林说。