氢能产业链是山西省“十四五”规划的先导性未来产业,又是全省确定的首批十大重点产业链之一。7月21日,由省工信厅、吕梁市联合举办的山西省氢能产业链链上企业协作配套签约会在孝义市举行,旨在促进氢能产业链上下游协作配套,推动氢能产业集聚成群建链。

会上,围绕制氢、储氢、运氢、加氢及氢能源应用等链条产业,鹏飞集团与上海申能集团、上海氢晨新能源科技有限公司、浙江蓝能燃气设备有限公司、徐工集团、太重集团等企业进行签约。山西晋南钢铁集团与美锦能源集团、大运汽车股份有限公司、南京金龙客车制造有限公司、一汽解放汽车有限公司等企业分别签约。本次签约总投资263亿元的16个项目,将发挥各自优势,开展全方位合作,共同推动我省氢能产业走在全国乃至全球前列,为山西高质量发展注入强劲动能。
当天,规划建设年产30万辆氢燃料汽车生产线的鹏飞智创汽车有限公司氢燃料电池汽车·电堆·系统制造项目开工奠基。同时,鹏飞集团北姚加氢综合能源站投入使用,吕梁第一辆氢能重卡车当日完成氢气加注。
据悉,吕梁市提早布局于氢能产业发展,在项目审批、土地供给、人才引进、营商环境等方面提供专班服务,并设置支持氢能发展亿元专项资金。拟投资780亿元的鹏湾氢港氢能产业园,全球规模最大、产业链最全、工艺路线及装备最先进,建成将打造集绿氢、蓝氢制、储、运、加、用、研及装备制造为一体的现代产业体系。
省工信厅相关负责人表示,山西氢气资源储备丰富,仅焦炭生产的副产品焦炉煤气含氢量约60%,可年提取氢气140亿立方米,焦炉煤气制氢成本低、应用场景广阔。相信在一批批重大项目的带动下,山西氢能产业链培育一定能够驶上“快车道”、跑出“加速度”。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)