5月16日,据中国国家铁路集团消息,作为亚洲最大的铁路枢纽客站,北京丰台站已具备通车条件。北京丰台站为国内首座双层车场设计的大型车站、站房采用地上四层、地下三层的布局,车场规模为17台32线。

北京丰台站。中国铁路北京局供图
北京丰台站顶层跑高铁、地面跑普速、地下通地铁、快速进站,无缝换乘,建筑面积比故宫建筑面积大两倍……
从高空俯瞰,车站整体呈独特的“中”字造型;站内装饰采用麦穗黄陶板,寓意“丰收、喜庆、辉煌”;室内装修具有鲜明的现代工业风;候车区域的藻井吊顶、钟鼓楼造型,让旅客候车时能够感受浓浓的北京文化元素。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)