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16日一早,哈尔滨又迎来了出行高峰。记者走访公交企业了解到,早高峰期间公交线路加密发车,部分线路采取双车并发等方式降低车厢密度。“今天开学了,路上怕不好走,早点出门。”不到7时30分,孙女士已经在河鼓街公交站台等车了,“前几天快8点出门,8点半就能到单位,今天早走30分钟。”
16日走访哈市公共交通时了解到,公交客流量早高峰较上一周有所增加。“上周时车厢内站立乘客较少,但是今天早高峰期间车厢内站立乘客数量多了起来。”哈尔滨交通集团公交公司第一分公司副经理全越介绍说。
公交公司第一分公司负责18条公交线路运营,此前线路运营方式为,早晚高峰发车间隔在10分钟左右,平峰发车间隔在15至20分钟。16日,分公司18条线路全部在早高峰期间加密发车,发车间隔在5至6分;平峰时发车间隔在10至12分。为了尽量降低车厢内乘客密度,公交企业采取人工上路巡查、智能监控方式,实时掌握车辆运营信息,当线路客流量较大,载客量接近满载50%时,采取双车并发、大站快车等方式进行运营。16日早高峰期间,第一分公司116、117路根据客流密度,启动双车并发运营。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。