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7月26日上午,记者在轨道交通3号线二期工程徐钢医院站施工现场看到,“中煤一号”盾构机左线已掘进150余米,“中煤二号”盾构机目前也开始作业,右线掘进6米,形成齐头并进之势。
徐州地铁基础设施工程有限公司项目管理一部副经理岳远刚介绍说,目前3号线二期工程全线主体结构累计完成60%,区间完成15%。6个盾构区间共需11台盾构机,现8台已下井,7台在掘进,累计完成15%,剩余3台计划今年11月中旬前全部始发。
轨道交通3号线二期工程是3号线一期工程向北、向南的延伸线路,全长约6.5公里,包括6座车站和6个区间,其中北段线路东起于后蟠桃村站,沿驮蓝山路—金桥路—蟠桃山路—下淀路敷设,止于3号线一期工程下淀站;南段线路在3号线一期出入段线靠近银山车辆段附近增设一座高架站:麦楼站。
徐州地铁基础设施工程有限公司项目管理一部副经理岳远刚表示,预计2022年底,3号线二期工程将实现4座车站封顶(含麦楼站),2个区间“洞通”;2023年上半年,站后工程开始进场施工,2023年底土建工程基本完工。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。