7月21日,从山西省工信厅、吕梁市委市政府在山西孝义联合举办的山西省氢能产业链链上企业协作配套签约会上传出消息,山西将全力打造集绿氢、蓝氢制、储、运、加、用、研及装备制造为一体的现代产业体系,助力山西省“煤都”变“氢都”,实现碳中和。

签约会上,山西拟投资780亿元布局鹏湾氢港氢能产业园。晋南集团作为氢能“链主”,大力推广氢冶金、氢能汽车示范应用,布局氢能产业链,改变山西省的产业发展模式,打造山西千亿级氢能产业链。到2025年,美锦能源计划建成年产6万吨高纯氢,逐步形成工业副产氢示范、可再生能源制氢为主的氢能供应体系,在全国建设不少于300座加氢站,其中山西建设不少于100座。
会议同期举行山西鹏飞智创汽车制造有限公司30万辆/年(一期3万辆/年)氢燃料电池汽车、电堆、系统制造项目开工奠基仪式。该项目总投资150亿元,规划建设年产30万辆氢燃料汽车生产线,规划建设年产3万辆氢燃料工程机械生产线,同步配套核心零部件生产线,全部建成投产后,可实现年产值1300亿元,利税195亿元,解决就业1.1万余人。
此外,签约会上,鹏飞集团、晋南钢铁、美锦能源等山西省内行业翘楚,与上海申能、上海氢晨、浙江蓝能等国内一流氢能企业共同签署“氢能产业链建设合作协议”,配套12类关键产品,签约16个项目,总投资263.3亿元。
据悉,氢能产业链是山西省遴选确定的首批十大重点产业链之一。目前山西省氢能产业链工作“六位一体”的工作架构已经形成。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)