如何让施工项目管理团队既能指挥管理生产,又能熟练操作各种大型施工机械?7月23日下午,一场别开生面的大型施工机械操作业务培训,在重庆交建集团公司巫云开高速公路项目部拉开帷幕,项目部以混凝土湿喷机械手的操作业务培训为起点,让一线管理人员成为能“文”能“武”的管理团队。
“巫云开”是巫溪(经云阳)至开州的一条高速公路,是重庆市高速公路网规划中第三十三联线,路线全长约119公里,项目总投资约220亿元,在巫云开TJB1合同段桥梁和隧道占比达到77%以上,项目部大型施工机械多,为项目部生产组织与管理、各工序的高效衔接运行提出了新问题。
为让一线管理人员既要做好生产组织管理,又要让管理的大型机械设备发挥出最大效率,巫云开项目部展开了头脑风暴,立足项目机械化施工实际,以开展混凝土湿喷机械手的操作实践活动为序幕,由项目部副经理王曙光牵头,组织了施工员、安全员、试验室人员等开展湿喷机械手操作实践培训,由此拉开了管理人员“文武”双全的大培训。
项目部支部书记刘华说:“项目要搞好机械化施工,首先管理人员就要掌握机械设备的技术性能、操作要点,不能只局限于操作说明书,要向我们的操作手学习施工技术难点要点,知易行难,通过实践活动提升我们的管理水平。”

此次培训项目部邀请了湿喷技术能手石胜华进行详细讲解,他先后对混凝土喷射的压力、喷射的顺序、喷嘴的角度、混凝土塌落度等要点进行了讲解,随后项目部的安全员、施工员等管理人员在技术能手的指导下,对湿喷机进行了实践操作。
此次培训,大家对看似运行自如的湿喷机械手有很大的了解和收获。“原来混凝土掉块是因为单层喷射厚度过大引起的,速凝剂也是重要的影响因素……”安全员袁伟感叹地说。
“以前领导要求我们进去看湿喷工序,不知道进去看什么,去了也不知道说什么,经过培训,知道了湿喷工序的检查重点了,对我以后处理喷射混凝土问题有很大的帮助。”施工员陈鹏讲述了自己的收获。
项目负责人说,通过这次实践活动,提升了管理人员动手能力,对促进机械化规范施工有很大的作用,项目将持续开展此类学习实践活动,把隧道施工管控常识编写口袋书,对管控重难点开展专题学习研讨活动,力争用最短的时间,提升一线管理人员的管理水平。(文图/刘华)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)