作为串联成资之间重要经济走廊、重点产业协作带和重大铁路航空枢纽，以及推进成德眉资同城化发展的重要支撑性工程，轨道交通资阳线建设一直备受关注。

轨道交通资阳线连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市，线路起于成都地铁18号线福田站，止于资阳北站，全线长38.7公里，包含27.77公里的地上施工段，以及10.4公里的地下施工段。全线共设7座车站（资阳境内有5座），其中高架3座、地下4座，以及1座车辆段和1座主变电所。线路采用市域A型车，设计运行速度140km/h。

近日，轨道交通资阳线建设现场如火如荼，苌弘广场站主体结构顺利封顶。至此，全线7座车站中已有6座实现封顶，5台盾构已下井，累计掘进总量的36%。截至2022年5月底，开工累计完成投资约36亿元，已完成项目总投资的28%。同时，轨道交通资阳线临空车辆基地运转楼结构也顺利封顶，为后续施工创造了有利条件。

作为四川首条跨市域轨道交通线路，轨道交通资阳线开工一年多时间，保质保量，建设跑出了“加速度”：进场1个月完成开工验收和地下段首桩施工，2个月完成高架段首桩施工，6个月实现首台盾构下井，11个月实现5座车站封顶1个区间洞通，当前已有6座车站实现封顶，多个节点提前完工。

穿城而过的轨道交通资阳线备受成资两地市民期待。“轨道交通资阳线建成后，从资阳北站到天府国际机场，通过在福田站进行换乘后，预计时间在半个小时左右。”轨道交通资阳线土建二工区项目负责人侯清波介绍。

轨道交通资阳线既是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略，促进成资同城化发展的标志性工程，也是实现空铁联运，扩大成都天府国际机场辐射范围，提升机场配套服务的重要工程。它的建成通车将有力支撑成都天府国际机场临空经济区和天府国际空港新城的建设。同时，还将促进资阳全城全面开放，加快资阳建设成渝门户枢纽、临空新兴城市的步伐。

四川省第十二次党代会明确提出，要加快建设轨道上的都市圈。目前，除轨道交通资阳线正在加速推进外，成都至德阳（S11线）、成都至眉山（S5线）两条市域（郊）铁路，目标明确，各地倒排工期，强力推进项目进展。未来，随着多条市域（郊）铁路项目的建设，轨道上的都市圈将带来更多便利的交流。（四川新闻网记者 杨颜铭）