7月31日，随着最后一板顶板混凝土浇筑完成，由中国铁建昆仑投资集团有限公司投资、中铁二十局承建的贵阳轨道交通S1线起点皂角坝车站顺利封顶，标志着皂角坝车站主体工程顺利完工，车站进入皂角坝车站附属结构施工。
皂角坝车站位于清镇市红枫湖镇，是贵阳轨道S1线项目一期工程的起始站，为地下二层岛式结构，采用明挖法施工，车站设4个出入口通道，2组风亭，2个安全疏散通道，车站总长度236m，基坑开挖深度约为23.6至33.8米，总建筑面积为12307.83m。
自开工以来，该项目部始终坚持过程管控，高度重视施工质量。通过制定实名制混凝土浇筑及现场奖励制度，提高人员对施工过程质量的严格管控。
截至目前，贵阳轨道S1线全线13个车站封顶5个，暗挖区间开挖支护完成约60%，高架段墩柱完成约65%，土建工程累计约完成总量的50%。
此次贵阳轨道S1线起始站皂角坝站主体结构封顶，标志着该项目部建设工程取得了重要的阶段性胜利，为继续推进后续附属结构施工注入持续动力。
S1线作为贵阳市轨道交通的市域快线，不仅是贵阳-贵安一体化发展的第一助力引擎，还是支持中心城空间发展、贵安新区建设，加强枢纽衔接、促进交通一体化的战略需要。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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