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7月7日凌晨1时,随着巨龙大道站开闭所35kV开关柜母联备自投试验成功,中铁武汉电气化局承建的武汉市轨道交通7号线北延线(前川线)工程沿线供变电系统安装工程——宋家岗主所至巨龙大道开闭所实现35kV交流电通。

此次交流电通为全线首站交流电通,为下一步首开段交流分段送电奠定有力的基础。
轨道交通7号线北延线(前川线)工程线路36.45公里,串联了黄陂前川城区、北车基地、临空经济产业示范区、盘龙城、东西湖区等重点发展地区。其供电系统采用集中供电方式,新建110kV川龙主变电所1座、利用既有2号线110kV宋家岗主变电所给沿线变电所提供35kV电源,经开闭所合理分配后,向沿线的牵引动力照明负荷供电。
为确保本次交流电通的实现,项目部精心组织,抓重点、攻难点、创亮点、拼节点,从施工方案、设备采购、设备安装、首件验收、送电程序等环节,层层把关,层层推进,攻坚克难抢抓工期,全面推进项目建设,安全质量两手抓。
项目部负责人表示,将继续优化施工组织,强化安全质量控制,高效推进项目建设,向下一个全线电通节点发起冲刺。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。