7月7日凌晨1时,随着巨龙大道站开闭所35kV开关柜母联备自投试验成功,中铁武汉电气化局承建的武汉市轨道交通7号线北延线(前川线)工程沿线供变电系统安装工程——宋家岗主所至巨龙大道开闭所实现35kV交流电通。

此次交流电通为全线首站交流电通,为下一步首开段交流分段送电奠定有力的基础。
轨道交通7号线北延线(前川线)工程线路36.45公里,串联了黄陂前川城区、北车基地、临空经济产业示范区、盘龙城、东西湖区等重点发展地区。其供电系统采用集中供电方式,新建110kV川龙主变电所1座、利用既有2号线110kV宋家岗主变电所给沿线变电所提供35kV电源,经开闭所合理分配后,向沿线的牵引动力照明负荷供电。
为确保本次交流电通的实现,项目部精心组织,抓重点、攻难点、创亮点、拼节点,从施工方案、设备采购、设备安装、首件验收、送电程序等环节,层层把关,层层推进,攻坚克难抢抓工期,全面推进项目建设,安全质量两手抓。
项目部负责人表示,将继续优化施工组织,强化安全质量控制,高效推进项目建设,向下一个全线电通节点发起冲刺。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...