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7月29日,由中铁二十四局集团承建的贵阳市轨道交通S1线金竹站主体结构顺利通过分部工程验收,此次顺利通过主体分部验收为后续机电、装修单位按时进场施工奠定了坚实的基础,同时标志着贵阳市轨道交通S1线项目正在紧锣密鼓的加快建设进度,提升建设品质,为贵阳贵安双城交通路网再度丰富立体、同步发展的全新快车道,保驾护航。

金竹站为贵阳市轨道交通S1线一期工程的中间站,车站位于在建观湖路与岷江路交叉口,沿在建岷江路呈东西走向。车站为双层双跨、局部为三层双跨(局部三跨)框架结构,车站总长184.3m。本站共设A、B、C、D号出入口,2组风亭。
金竹站作为全线第一个进行首件验收的车站,为确保顺利通过验收,项目部制定了科学合理施工方案;强化技术交底效果,
充分发挥新技术、新工艺、新设备、新材料和新的管理方法对工程质量的推动作用。
金竹站在市政工程质量安全监督站、贵阳市公共交通投资运营集团有限公司、贵阳市畅达轨道交通建设有限责任公司、中铁二院工程集团有限责任公司、上海地铁咨询监理科技有限公司等单位的见证下,一次性通过了验收。中铁二十四局集团贵阳市轨道交通S1线一期工程土建05标项目部在全线各参建单位中发挥了引领和示范作用。
中铁二十四局集团贵阳市轨道交通S1线一期工程土建05标项目部目前施工工期过半、进度过半、产值过半,均离不开项目全体参建人员的共同努力奋斗,项目部将继续保质保量的完成后续施工任务,致力打造贵阳地铁一流精品工程。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。