8月17日,鄂尔多斯市蒙元煤炭有限公司点石沟铁路专用线正式开工建设。
点石沟铁路专用线在呼鄂铁路点石沟站西咽喉北侧接轨引出,向西北爬坡绕行,再向西南设装车站及装车环线,爬升高度54米,受煤坑位于109国道与德敖运煤专线交汇处。铁路专用线全长8.975千米,总投资8.58亿元,预计2023年底建成并正式运营。铁路专用线建成后,年发运能力可达1500万吨煤。
这一重大交通基础设施的建设,将持续助推“公转铁”运输结构转型,进一步发挥铁路运输大运量、低成本、绿色环保的优势,提升东胜区、达拉特旗、准格尔旗部分煤区的煤炭运输能力,对于改善区域环境、提高运输效率及促进区域经济发展具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)