近日,漂亮又实用的智慧公交站牌亮相宿城街头,引来不少公交族的关注。“智慧+公交”与智能调度系统共同构建立体、多层次的智能平台,满足了不同年龄层市民智能化、科技化公交出行需求。智慧公交到底有多智能?8月16日,记者来到市客运中心,现场体验宿州智能公交系统。

工作人员在宿州公交智能调度中心进行集中调度。
进入到宿州公交智能调度中心,映入记者眼帘的是一块超大显示屏。屏幕分为总览、客流、线路、车辆等四个模块,以及显示不同颜色的图形、线路和实时变化的数字……切换屏幕,到安全监控系统,分为车载监控和场站监控两个平台,可以实时看到部分路段监控和公交车行驶情况及车厢内画面等。
据了解,超大显示屏上的路线图区域,主要应用在城市客流出行特征分析、公交运行分析、公交线网优化等领域。柱状图可反映当日前五名的站点客流分析,曲线图可反映载客量与客流量对比情况,实时数字反映出每一个站点的客流量多少,以便及时调度高峰时间出车情况。不仅如此,通过超大屏幕上的实时监控,可以直观看到整条公交线路的运营情况,确保调度中心人员看得见路上情况,驾驶员听得到中心指令。

公交车司机方西向记者演示车辆油门、刹车处监控。
记者看到,此时屏幕上,拂晓大道与南二环路交口向北路段显示为红色。“线路颜色显示为路段拥堵情况,红色为非常拥堵、黄色为拥堵、绿色为畅通,遇到长时间线路拥堵,调度中心人员可实时向司机反映,避开拥堵,就近绕行。”市公共交通有限公司政工部副部长刘纯纯向记者介绍。
记者走进32路公交车内,在驾驶员中控台区域右侧,规格各异的功能屏和专用摄像头引人注目。驾驶员殷光银向记者介绍:“这些设备功能可不少,可实时为驾驶员推送发车时间、行进运营数据、安全提醒等等。此外,车辆配备专用摄像头12个,驾驶员座位头顶、前方、脚下,车辆前门、后门,车辆外部前后左右区域等等,全方位监控,保障车辆运行安全。”
通过实时监控,可以分析驾驶员行为,对打哈欠、疲劳驾驶、偏离车道等情况进行实时提醒,也可对不文明驾驶,礼让斑马线、超速驾驶等进行预警。如果出现抢夺、碰撞、起火等重大危害公共安全的行为,会立即通过一键报警应急处置。驾驶员方西还特意向记者展示了车辆油门、刹车处监控,“运行过程中的脚下操作可实时传送至调度中心,为交通事故责任认定提供一定的依据。”
“我平时用智能手机不太熟练,以前坐公交车查到站时间比较麻烦,字还特别小。现在通过智慧公交站牌屏幕,看到公交实时定位,还有到站提醒和当天的日期时间、天气情况,真是太方便了。”市民李先生表示。 (文/图 记者 赵鹏)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)