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近日,国家铁路局发布《铁路工程水文勘测设计规范》等4项铁路工程建设标准英文译本。按照国家铁路局《铁路标准体系建设方案》要求,该4项标准英文译本旨在分享中国铁路优势技术,加强规则标准互联互通,为深化全球交通合作、推进高质量共建“一带一路”提供重要支撑。
《铁路工程水文勘测设计规范》(TB 10017-2021)全面总结近年来铁路工程水文勘测设计实践经验和相关科研成果,明确高速、城际、客货共线、市域(郊)、重载等各类型铁路设计洪水频率标准,涵盖海湾地区、戈壁及干旱地区等特殊地区水文计算要求,能较好满足防洪、通航、排凌、水利、环保等方面要求。
《铁路桥梁钢管混凝土结构设计规范》(TB 10127-2020)系统总结近年来我国铁路钢管混凝土结构桥梁建设运营实践经验,参考借鉴国内外有关标准并开展相应理论研究和试验验证,全面吸纳钢管混凝土结构强度计算、刚度计算、节点疲劳强度计算和管内混凝土脱空高度计算等科技创新成果,将进一步规范统一铁路桥梁钢管混凝土结构设计技术要求。
《铁路工程地质勘察监理规程》(TB/T 10403-2021)全面总结近年来铁路工程地质勘察监理实践经验,涵盖使用盾构(掘进机)隧道、水下隧道、弃土(渣)场等工程地质勘察监理规定,提出勘察监理的标准化、信息化管理要求,将有效规范铁路工程地质勘察监理行为,提高勘察监理工作水平。
《铁路路基支挡结构检测规程》(TB 10450-2020)系统总结铁路路基支挡结构的检测经验和科研成果,细化实体工程质量控制,明确路基支挡工程实体结构质量检测的方法、项目、单元及频次等要求,强化关键工序检查,避免工程实体质量缺陷,保障铁路路基支挡结构的安全质量。
上述4项标准外文译本由中国铁道出版社有限公司正式出版发行。公众可登陆国家铁路局政府网站主页《标准规范》栏目查询相关信息。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。