“准时公交”“小蓝巴2.0”“响应式停靠”“预约出行”……昨天,记者从杭州公交集团了解到,丁兰街道将试点开展智慧公交全场景示范应用,接下来将从“构建多元线网”“创新智慧调度”“完善公交设施”等方面为市民提供更多便利。
丁桥去钱江新城更便利
为上班通勤族开通7100路快线
近几年,丁兰街道人口增长迅速,常住人口已超过20万。受北侧黄鹤山,东侧绕城高速,南侧杭浦高速及笕桥机场阻隔,区块对外联系通道较少,只有秋石高架、临丁路、同协路、丁兰路,通勤交通潮汐现象明显,高峰期间与外界联系通道压力较大。
杭州公交基于丁兰街道26个住宅区、64个住宅小区、4个地铁站、3条对外通道,通过分析提出了构建多元线网体系。
其中,关注不同需求,新增公交快线。针对上班通勤族,将在9月初新辟丁桥公交站至钱江新城公交站的7100路快线,并尝试推出预约服务,真正实现需求侧精准投放。
同时,优化“丁桥小蓝巴”,月底前推出2.0版本。在建塘单元新增1993路“丁桥小蓝巴”,在长睦单元,以临丁路为界,分别在南区和北区开通1994、1995路“丁桥小蓝巴”,并将既有的“丁桥小蓝巴”命名为1996、1997、1998、1999路,提升市民的辨识度。
像高铁动车一样掐点坐车
部分线路“错时发车”
在家门口坐公交车如何更便捷、舒适、精准?
杭州公交在丁兰街道片区通过智能化调度系统的应用,首创“准时公交”6条、推广“响应式停靠”、推行“错时发车”等措施。
本月底,丁兰街道的市民就能在辖区内实现“照着时刻表等公交”了。杭州公交充分利用智能化运营组织平台,基于线路运行大数据分析,将在丁兰街道内的1902M、1908M路等6条线路上设置逐站运营时刻表。今后,辖区居民乘坐公交车或将迎来坐高铁动车一样的掐点体验。
杭州公交将继续在丁桥区域推广已试行一个多月的“响应式停靠”服务。据了解,8月底,99路、335路、285路、85路将陆续实行“响应式停靠”。
另外,8月31日起针对连接丁桥核心单元与长睦单元的125、205、1902M路等线路,推行“错时发车”,加密高峰发车班次,提高公共交通使用效率。
年底前,杭州公交将分批对丁兰街道70%以上的站点进行改造,设置候车亭,提高候车舒适度;为方便“一老一小”群体出行,在丁兰街道既有6处电子站牌的基础上,将增加50处电子站牌。
9月初,在丁兰辖区阳光逸城、丁桥大唐苑等小区推出各个小区专属的《公交导乘指南》,扫描二维码实时查询自己小区周边公交线路的实施到站情况。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...