2月25日,全国首条跨市自动驾驶公交在武汉新城开通,线路横跨武汉、鄂州两市,开通首年乘客可免费乘坐。
该自动驾驶公交为小型巴士设计,车身圆润,车头顶部装饰着两个具备感应功能的“小触角”。车身携带传感器、北斗卫星定位、AI计算等,车内配备智能展示屏,实时展示车辆周边的交通状况、路况信息等关键数据,后台还设置指挥中心对车辆进行实时数据监管及存储。
这条自动驾驶公交线路全长9.8公里,设有13个站点,在武汉新城展示中心和武汉地铁11号线未来三路站之间运行。为确保行驶安全,车辆具备自动驾驶、手动驾驶和远程驾驶三种模式,并随车配备一名安全员。安全员无需操控方向盘,车辆能够精准实现红绿灯信号识别、礼让行人、识别避让占道车辆等操作。当遇到紧急情况时,安全员会立即接管车辆控制权,远程驾驶舱的值班人员也可远程接管车辆,保障乘客安全。
据介绍,这条自动驾驶公交专线,通过在沿线路段部署高清相机、雷达等智能感知设备,实现路网全息感知,并依托车路协同技术,实现车与路的智慧互联,有效提升车辆运行的安全性。
首批体验的乘客杨柳对这条新开通的自动驾驶公交赞不绝口:“刚刚在变道的时候,遇到公交车跟它抢道,它及时刹住了车,安全之后才开始行驶。”
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)