2月25日,全国首条跨市自动驾驶公交在武汉新城开通,线路横跨武汉、鄂州两市,开通首年乘客可免费乘坐。
该自动驾驶公交为小型巴士设计,车身圆润,车头顶部装饰着两个具备感应功能的“小触角”。车身携带传感器、北斗卫星定位、AI计算等,车内配备智能展示屏,实时展示车辆周边的交通状况、路况信息等关键数据,后台还设置指挥中心对车辆进行实时数据监管及存储。
这条自动驾驶公交线路全长9.8公里,设有13个站点,在武汉新城展示中心和武汉地铁11号线未来三路站之间运行。为确保行驶安全,车辆具备自动驾驶、手动驾驶和远程驾驶三种模式,并随车配备一名安全员。安全员无需操控方向盘,车辆能够精准实现红绿灯信号识别、礼让行人、识别避让占道车辆等操作。当遇到紧急情况时,安全员会立即接管车辆控制权,远程驾驶舱的值班人员也可远程接管车辆,保障乘客安全。
据介绍,这条自动驾驶公交专线,通过在沿线路段部署高清相机、雷达等智能感知设备,实现路网全息感知,并依托车路协同技术,实现车与路的智慧互联,有效提升车辆运行的安全性。
首批体验的乘客杨柳对这条新开通的自动驾驶公交赞不绝口:“刚刚在变道的时候,遇到公交车跟它抢道,它及时刹住了车,安全之后才开始行驶。”
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...