8月26日上午,一列电客车从桐城南路站出发顺利行至汲桥路站,标志着5号线北段(桐城南路站至汲桥路站)全线列车上线圆满完成,5号线北段距离开通初期运营又“近”一步。
为顺利实现此次5号线北段全线列车上线节点目标,合肥轨道集团按照“成熟一段,试验一段”的原则,先后分段开展了3次热滑试验。8月10日进行桐城南路站(含)至黄山路站(不含)区段热滑试验,24日进行望江东路站(含)至蒙城路站(含)区段热滑试验,25日进行蒙城路站(不含)至出入段线区段热滑试验,热滑区间长度共约17.3公里。
电客车分别在低、中、高三种速度下进行试验,运行速度达到设计最高速度;试验过程中,轮轨关系和弓网关系正常,供电设备运行良好,满足设计规范要求,顺利完成了各项试验项目。热滑试验完成后,合肥轨道集团将继续开展车辆、通信、信号系统的动态试验、调试,以及各专业联动测试,为5号线北段试运行奠定基础。
5号线北段各项工程建设目前正在攻坚收尾阶段,合肥轨道集团将全力推进5号线北段剩余收边收口工作,力争早日实现5号线北段开通初期运营的任务目标。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定