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2022年8月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有51个城市开通运营城市轨道交通线路278条,运营里程9098公里,实际开行列车297万列次,完成客运量19.6亿人次,进站量11.7亿人次。8月份,客运量环比增加0.1亿人次、增长0.33%,同比增加2.0亿人次、增长11.37%。本月新增运营里程31公里,新增运营线路1条,为福州地铁6号线。
按照疫情防控要求,石家庄、乌鲁木齐、大连市地铁和三亚市有轨电车暂停运营,天津、沈阳、哈尔滨、上海、南京、无锡、温州、郑州、武汉、广州、深圳、重庆、成都等城市有部分车站或车站出入口暂停运营。截至8月底,石家庄、乌鲁木齐、大连市地铁和三亚市有轨电车未恢复运营。


随着城市出行方式日益多元,公交客流结构也在不断变化。面对新形势、新变化,久事公交坚持以客流需求为导向,持续优化线网布局、精准配置运力、深化智慧调度,推动有限资源向高效线路、重点时段和实际需求集聚,在提升运营效率的同时,更好保障市民出行。优化线网布局 提升运营质效 近年来,轨道交通网络持续完善,公交与轨交的功能衔接更加紧密;与此同时,市民出行需求不断分化,客流在不同区域、不同线路、不同时间段呈现出新的变化。面对这些变化,传统的线路布局和运营组织方式需要持续优化。久事公交建立线网优化长效机制,坚持“一线一策”,围绕线路客流、运营效率、服务功能等开展综合评估,重点聚焦长大低效线路、线路重复度较高以及客流变化明显等情况,持续优化线网布局,让公交资源更加贴近实际出行需求。 2024年以来,久事公交累计优化调整线路210余条次,提前完成14条长大低效线路优化,线路平均长度压缩至13.69公里,服务效能提升22%。 精准配置运力 资源集约利用 线路优化之后,车辆怎么配、班次怎么排,资源配置必须更加精准。久事公交持续深化客流OD数据分析应用,对线路客流分布、出行时段和客流变化进行分析研判,进一步优化车辆配置和运营组织,让运...