5月份的第一个工作日，你坐公交车上班了吗？记者走访公交行业时了解到，63号公告发布后首个工作日，公交客流比“五一”假期明显增加，公交企业也调整运营计划，高峰时段发车间隔缩短到8至12分钟。在南岗区五瑞街公交站台，孙女士正在等候9路公交车，“出门前用App查了车辆位置，显示还有两站到站，就来等车了。”孙女士说，“看App上车辆运营时间，感觉比小长假期间快了不少。”
记者从哈尔滨交通集团公交公司第一分公司了解到，第63号公告发布前，公交线路根据实际客流量发车间隔普遍在15至30分钟左右。5日逢工作日，公交企业通过加密发车提高运输效率，目前按照高峰时段8至12分、平峰时段15至20分发车。
同时，公交企业利用路上专人巡查、智能监控系统对车辆载客率进行监控，当遇大客流载客率接近50%时，采取双车并发等方式灵活调度，快速疏散乘客。“从5日上午运营情况看，7点左右客流相对较大，9点之后客流量明显下降，载客率不足50%，有时车内还有空座。”第一运营分公司相关负责人说。
在加密发车的同时，公交车辆严格按照相关规定进行消杀。车辆运营每趟次进行消毒，在终点站进行通风的同时，车辆运营过程中驾驶员位置始终开窗通风，室外条件允许时提示乘客开窗通风。
4月20日，天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日，记者从天津市交通运输委了解到，该线路开行一周以来，整体运行平稳，客流数据稳步攀升，累计发送近200班次，运送旅客超过5500人次，进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时，该专线还以实惠的票价、优质的服务，进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光，轻松实现当日往返，探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此，4月25日，该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日，进京方向多个班次满座，晚高峰回津客流也持续保持高位，精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车，现在有了跨省公交，按点发车、到站即乘，通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示，市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求，密切关注客流变化，精准研判京津双向出行态势，根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置，精准对接乘客实际需求，不断提升服务品质，全力保障市民安全、便捷、舒适出行，全力做好京津通行全场景服务，为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。（记者 万红）
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