10月14日,山东省市场监管行政许可业务培训会在济南举行,济南市市场监管局政策法规处就济南市市场监管局在加氢站充装许可方面总结探索出“顶层规划先导、部门并联推进、许可容缺受理、专家提前预审、全程指导帮扶”的济南经验在全省进行了介绍。

近年来,氢能产业发展已成为推动新旧动能转换、谋求未来竞争新优势、 抢占新能源技术制高点的重大举措,济南市市场监管局紧紧围绕省市工作要求,在明确不同类型加氢站许可办理条件,一企一策打造定制化服务内容,强化审管企三方联动为加氢站安全运行保驾护航等方面为济南市加氢站的合理布局、安全运营打下了坚实基础。
截至目前,济南全市已建设运营加氢站6座,加氢机28台,日加氢能力5000公斤。济南已经投运氢燃料电池公交车60辆,氢能重卡20辆,环卫车15辆,形成了覆盖莱芜、章丘、高新东区、新旧动能转换区近150公里的氢能应用走廊,对后续开发全市用氢场景、山东区域氢能与燃料电池汽车协同发展起到了重要的推动作用。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。