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“党的二十大报告提出,高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。报告对加快建设交通强国进行了再部署,这为交通运输事业发展指明了前进方向、提供了根本遵循。”10月18日,党的二十大代表,河南省交通运输厅党组书记、厅长徐强在接受本报记者采访时说。
新时代十年的伟大变革和取得的非凡成就,令人振奋和骄傲,这十年也是河南交通运输事业发展速度最快、发展路径最优、发展质量最好的十年。徐强表示,全省交通运输系统始终牢记当好中国现代化的开路先锋使命定位,持续实施高速公路“13445工程”和内河水运“通江达海”、普通干线公路“畅通畅连”、农村公路“提档提质”等重大工程项目,全力建设交通强省,推动交通区位优势向枢纽经济优势转变。
党的二十大报告提出,加快构建新发展格局,着力推动高质量发展。交通运输是国民经济的基础性、战略性、先导性产业,也是重要服务性行业,是服务构建新发展格局的重要支撑。
徐强介绍,河南将建设便捷高效的综合立体交通网,推进铁路拓展成网、机场强枢增支、公路加密提质、水运通江达海,打造“米+井+人”综合运输通道,力争到2025年,高速公路通车里程突破1万公里,内河航道通航里程突破2000公里,全省综合立体交通网实体线网总规模达到32万公里。
河南还将建设优势突出的综合交通枢纽,实施枢纽能级巩固提升行动,构建“1+3+4+N”现代综合交通枢纽城市体系;推进综合客货运枢纽建设,完善枢纽集疏运体系,打造交通综合体;着力培育壮大航空经济、引育聚集高铁经济、提质增效陆港经济、做大做强临港经济,实现交通体系、物流枢纽与区域、城市、产业融合发展,初步建成枢纽经济先行区和交通强国示范区。
建设人民满意的现代化交通,也是发力点。徐强说,河南将坚持科技赋能、创新驱动,全面提升数治能力,大力发展智慧交通;提升交通运输服务供给质量,推进高铁、民航和公路水路客货运输高质量发展,加快实施内陆型多式联运等6个交通强国建设试点项目,构建“公共交通+定制出行+共享交通”发展模式,提供个性化、多元化、品质化运输服务。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。