“党的二十大报告提出,高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。报告对加快建设交通强国进行了再部署,这为交通运输事业发展指明了前进方向、提供了根本遵循。”10月18日,党的二十大代表,河南省交通运输厅党组书记、厅长徐强在接受本报记者采访时说。
新时代十年的伟大变革和取得的非凡成就,令人振奋和骄傲,这十年也是河南交通运输事业发展速度最快、发展路径最优、发展质量最好的十年。徐强表示,全省交通运输系统始终牢记当好中国现代化的开路先锋使命定位,持续实施高速公路“13445工程”和内河水运“通江达海”、普通干线公路“畅通畅连”、农村公路“提档提质”等重大工程项目,全力建设交通强省,推动交通区位优势向枢纽经济优势转变。
党的二十大报告提出,加快构建新发展格局,着力推动高质量发展。交通运输是国民经济的基础性、战略性、先导性产业,也是重要服务性行业,是服务构建新发展格局的重要支撑。
徐强介绍,河南将建设便捷高效的综合立体交通网,推进铁路拓展成网、机场强枢增支、公路加密提质、水运通江达海,打造“米+井+人”综合运输通道,力争到2025年,高速公路通车里程突破1万公里,内河航道通航里程突破2000公里,全省综合立体交通网实体线网总规模达到32万公里。
河南还将建设优势突出的综合交通枢纽,实施枢纽能级巩固提升行动,构建“1+3+4+N”现代综合交通枢纽城市体系;推进综合客货运枢纽建设,完善枢纽集疏运体系,打造交通综合体;着力培育壮大航空经济、引育聚集高铁经济、提质增效陆港经济、做大做强临港经济,实现交通体系、物流枢纽与区域、城市、产业融合发展,初步建成枢纽经济先行区和交通强国示范区。
建设人民满意的现代化交通,也是发力点。徐强说,河南将坚持科技赋能、创新驱动,全面提升数治能力,大力发展智慧交通;提升交通运输服务供给质量,推进高铁、民航和公路水路客货运输高质量发展,加快实施内陆型多式联运等6个交通强国建设试点项目,构建“公共交通+定制出行+共享交通”发展模式,提供个性化、多元化、品质化运输服务。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)