据北京公交集团消息,近日有乘客反映,366、848等线路出现大间隔现象,导致乘客候车时间较长。针对此事,北京公交已第一时间对相关线路进行了现场调研,调取了发车记录、车载视频,发现个别线路和车辆确有出现间隔增大情况。
造成部分线路存在间隔较大的主要原因有以下几点:一、途经封控区、管控区、临时管控区的线路采取临时调度措施,导致线路中途间隔不均匀;二、途经防疫重点区域线路因人员弹窗隔离存在驾驶员不足情况;三、受道路通行条件影响,个别地区出现道路拥堵,导致个别时段个别线路出现大间隔现象。
北京公交高度重视、积极应对,已采取了一系列措施:
一、积极采取跨线路支援措施,截至目前已跨线路调派驾驶员近千名,确保线路正常运营;
二、积极与有关部门和社区联系,及时解除职工因线路运营造成的弹窗,确保人员配备充足;
三、增加线路备车,遇突发情况或道路拥堵、车辆周转不畅时及时加入运营;
四、加强线路运营秩序监管,遇客流集中时及时增发区间车;
五、加强沿途道路情况的分析,及时调整行车计划,减少乘客中途等车时间。
目前,北京公交已有近千名职工跨线支援。同时,为保障重点区域线路运营秩序的平稳有序,部分职工放弃与家人团聚,一直坚守在岗位。993路颇受疫情影响,多数驾驶员居家观察不能参加运营,家住涿州的调度员李娜因疫情管控不能回家,她作为一名党员申请住在车队帮忙线路运营工作,舍小家、为大家。“现在人安全、车能发是最重要的事,我希望在这个紧要关头能够确保车辆的运营,保障乘客的乘车需求,作为党员我得挺身而出。”李娜说道。
当前北京市正处于防疫关键时期,北京公交全员在岗,坚守岗位,为市民提供公共出行服务,确保出行安全。
在此温馨提示:当您乘坐公共交通出行,如遇到候车时间较长的情况,请您耐心等待并给予谅解。疫情当前,需要大家共同努力,共克时艰,也请广大市民为奋战在疫情一线的公交职工给予支持。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...