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申通地铁集团介绍,近日,作为复工复产“白名单”(第一批)内的轨道交通工程项目,上海轨道交通13号线西延伸纪翟路站和18号线二期长江西路站项目已经复工。同时,15处轨道交通工程项目正全力推进复工复产相关工作,详见↓

2022年3月至今,上海地铁工程建设者抓好疫情防控工作,制定疫情防控的工作措施及应急预案,结合疫情态势,将“三个非必要”“三不准、两消杀”等要求贯彻到所有工地现场。抓好施工现场疫情管理,与属地沟通,做到检测到位、隔离到位、消杀到位、物资到位,为复工复产做好准备。
2处在建项目已复工,15处工程项目正全力推进复工复产相关工作
上海轨道交通建设正遵循“首重防疫、确保安全、兼顾需求、有序推进”的原则,严而有序推进轨道交通工地复工复产管理工作。
在具体工作推进中,会同施工单位强化责任落实,在前期18号线一期江浦路站4号口已率先复工的基础上,新增13号线西延伸纪翟路站、18号线二期长江西路站两处在建项目作为第一批重大工程复工复产项目,已于5月5日复工。
同时,17号线西延伸线、23号线一期江川东路站、10号线上海动物园综合客运交通枢纽等15处工程项目也已列入后续批次复工复产项目,正在全力推进复工复产相关工作。

继续落实施工现场防疫工作,人员接续“轮战”驰援
上海地铁建设集团继续落实施工现场的防疫检测、人员隔离及场所消杀等工作,同时协调渣土清运等问题。
自3月底以来,上海轨道交通不少建设者在告别家人后奔赴现场驻守,进入闭环管理。目前相关人员的驻守早已“满月”,在复工复产的关键之际,新一批“防范区”员工开始投入整备,奔赴公司和施工现场参加复工复产。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。