“变化太大了,从柴油车变为如今的纯电动、氢能源车……作为见证者与受益者,我真的越来越爱公交出行,也越来越爱嘉兴了。”说起浙江省嘉兴市一些公交线路的走向和车辆特色,市民沈小鹏滔滔不绝。
近年来,嘉兴围绕绿色出行城市创建、治理城市交通拥堵等重点工作部署,深入实施公交优先发展战略,加快构建多层次、多元化绿色交通体系,市域公交一体化水平、公共交通智慧化水平、公交群众满意度等领跑全省。从城乡公交一体化到全市域公交一体化,嘉兴公交实现蝶变跃升、跨越式发展,有力助推共同富裕示范市建设。
前不久,嘉兴“共享电单车智行在线”被浙江省交通运输厅推荐为“一地创新,全省共享”数字化改革项目,助力城市精细化管理。嘉兴大力推进车辆舒适化、站台智慧化、换乘无缝化、支付便捷化,实现公共交通服务优质共享,公交群众满意度排名连续两年居全省首位。
嘉兴交通依托城市快速路、火车站、高铁南站等综合交通网络布局,初步形成常规公交、有轨电车、水上巴士、公共自行车等多方式协调发展的绿色交通系统;创新运营模式,投运全国首批新能源水上巴士;开通全省首条氢燃料电池公交线和有轨电车。截至目前,嘉兴开通公交线路593条,清洁能源公交车占比达88.17%;投放公共自行车4.2万辆,实现全市全覆盖。
“党的二十大报告提出加快建设交通强国,我们感到重任在肩。”嘉兴市交通运输局相关负责人介绍,嘉兴交通将紧紧围绕“枢纽嘉兴”建设,加快构建更高水平绿色交通体系,全力打造人民满意交通“嘉兴样板”。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...