5月13日-16日,上海市金山区至浙江省平湖市域铁路即沪平盐城际铁路(浙江段)初步设计审查会在浙江省嘉兴市平湖市召开。记者从会上获悉,会议原则通过沪平盐城际铁路(浙江段)初步设计方案,标志着沪平盐城际铁路离开工又近了一步。
沪平盐城际铁路是长三角地区首条跨省(市)快速市域铁路,兼顾通勤、旅游、商务等多种出行需求,是浙沪两省(市)贯彻落实长三角一体化发展国家战略的标志性重大工程。
据了解,该项目自金山铁路金山卫站引出,向西经过平湖市至海盐县,新建线路长度约52.0公里,与金山铁路贯通后至上海南站运营里程为106.7公里,设计时速160公里/小时。
“市域铁路其主要特点是线路距离较短、列车班次便捷化、公交化、通勤化。高铁可以带动点与点之间的经济文化发展,市域铁路可以带动一条线上的经济文化发展。”平湖市轨道交通建设指挥部相关负责人介绍。
海盐县铁路部门相关负责人表示,“铁路的建设,将有利于完善临沪地区一体化轨道交通系统,打造上海大都市圈1小时通勤圈,进一步完善区域路网,构筑多层次综合立体交通网。”
据悉,项目建成后,将结束平湖市、海盐县没有铁路的历史,大大缩短平湖市、海盐县与上海中心城区的时空距离,平湖南站、海盐东站至上海南站分别仅需50、60分钟,满足两地一直以来“接轨上海、与沪同城”的期盼,更好地支撑虹桥开放枢纽南向扩展带,促进长三角区域更高水平的协同开放。
确保人民群众平安便捷温馨出行,合肥市交通运输局围绕“平安春运、便捷春运、温馨春运”目标,提前研究谋划,精心组织部署,全力做好运力调度、安全生产、服务保障等各项工作,全力保障“路畅人安”。春节期间,合肥市交通运输运行总体平稳有序。 春节期间,合肥全市铁路共运送旅客186.50万人次(其中,发送旅客95.61万人次、到达旅客90.89万人次);机场共运送旅客30.80万人次(其中,进港旅客14.91万人次,出港旅客15.89万人次);市区道路客运运送旅客4.78万人次(其中,发送旅客2.94万人次,到达旅客1.84万人次);市区公共交通客运量830.13万人次(轨道交通555.75万人次、公交274.38万人次)。全市高速公路道口进出城车辆508.43万台次,同比增长12.27%,其中入城259.79万台次,出城248.64万台次。 畅通出行“最后一公里”。合肥市持续加强在火车站、汽车站等交通枢纽运力保障,做好与铁路部门等部门信息共享,合肥南站、火车站轨道交通末班车均延时至零点,预置公交、大巴车作为储备运力,为夜间到站旅客做好“兜底”服务。“合肥—六安”站点巴士不涨价、不停运,安全服务旅客6285人次。“空轨专线”春节服务“不打烊”,为3574名旅客提供便捷出行服务。合肥公交集团对途经市中心商业街区、市...