5月13日-16日，上海市金山区至浙江省平湖市域铁路即沪平盐城际铁路(浙江段)初步设计审查会在浙江省嘉兴市平湖市召开。记者从会上获悉，会议原则通过沪平盐城际铁路(浙江段)初步设计方案，标志着沪平盐城际铁路离开工又近了一步。

沪平盐城际铁路是长三角地区首条跨省(市)快速市域铁路，兼顾通勤、旅游、商务等多种出行需求，是浙沪两省(市)贯彻落实长三角一体化发展国家战略的标志性重大工程。

据了解，该项目自金山铁路金山卫站引出，向西经过平湖市至海盐县，新建线路长度约52.0公里，与金山铁路贯通后至上海南站运营里程为106.7公里，设计时速160公里/小时。

“市域铁路其主要特点是线路距离较短、列车班次便捷化、公交化、通勤化。高铁可以带动点与点之间的经济文化发展，市域铁路可以带动一条线上的经济文化发展。”平湖市轨道交通建设指挥部相关负责人介绍。

海盐县铁路部门相关负责人表示，“铁路的建设，将有利于完善临沪地区一体化轨道交通系统，打造上海大都市圈1小时通勤圈，进一步完善区域路网，构筑多层次综合立体交通网。”

据悉，项目建成后，将结束平湖市、海盐县没有铁路的历史，大大缩短平湖市、海盐县与上海中心城区的时空距离，平湖南站、海盐东站至上海南站分别仅需50、60分钟，满足两地一直以来“接轨上海、与沪同城”的期盼，更好地支撑虹桥开放枢纽南向扩展带，促进长三角区域更高水平的协同开放。