1月3日,河南洛阳2023年首趟中欧班列(中豫号)从中国一拖东方红(洛阳)国际陆港开出,驶往乌兹别克斯坦首都塔什干。目前,自洛阳开行的中欧班列(中豫号)中亚线路以平均每周一列的速度发运,实现常态化运营。
中欧班列(中豫号)是河南省融入“一带一路”建设的重要平台,2023年是河南开行中欧班列的第10年。9年来,中欧班列越开越密、越跑越快,由“连点成线”到“织线成网”,构建了20个境外直达站点、8个出入境口岸的国际物流网络,业务范围覆盖40多个国家的140多个城市,境内外合作伙伴超过6000家,累计开行近7000班。
中欧班列(中豫号)的“老客户”——上海台骅货运代理有限公司郑州分公司总经理孔卫东说:“2022年以来,中欧班列(中豫号)保持常态化运行,带动采暖燃烧器、太阳能储能设备等出口量激增,成为国际产业链供应链和企业发展的‘稳定器’。”
河南中豫国际港务集团相关负责人表示,中欧班列(中豫号)是河南全省中欧班列攥指成拳凝聚合力,促进分散优势向集中优势转变,推进省市合作、落实优势再造战略的特色班列。
钢铁驼队,来往奔忙。一趟趟去程班列从中原大地开出,与满载“丝路货物”的回程班列擦肩而过,合奏出河南开放发展、更好服务和融入新发展格局的铿锵和声。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定