2024年11月10日网站首页返回旧版

已确定!越城正在织起一张地铁网

分享到:
轨道交通展消息 近日,绍兴地铁5号线10个标段文件全部公开,意味着5号线的线路基本确定。记者从市轨道交通集团了解到,工程即将开启岩土勘察阶段,计划今年分阶段进行土建施工,预计2029年底试运营。
由南向北串联多个区域
根据规划,本期建设的5号线一期工程,起于天姥路站,终于世纪街站,线路纵贯南北,全长约14.9公里,总投资约114.45亿元。途经世纪街、中兴大道、育贤路、袍中路、妇保院、则水牌、迪荡公园、西施山路、人民东路、涂山路、天姥路等站点。这些站点全为地下站,其中换乘站4座。配套新建1座车辆基地、1座主变电所等。
已确定!越城正在织起一张地铁网(图1)
地铁5号线从南向北,串联起了多个发展区域,包括城东片区、迪荡新城、鉴水科技城、则水牌片区,向上延伸至镜湖新区和袍江片区。它与4号线同属绍兴地铁二期规划,交会于人民东路站,市民及外地游客可在此站换乘。其中,4号线起于黄酒小镇站(不含),终于银桥路站,以一个“L”形成功串联了黄酒小镇、青甸湖、绍兴古城、迪荡、城东、皋埠,站点布设的重心偏西,核心城区内的东西向线路也偏近城市中轴。而5号线在此基础上,进一步补齐了越城区地铁布局空缺,以城市东部为重心,北至袍江、镜湖,南至城区东南角,辐射范围更广,纵深度更高,也填补了城东到袍江段地下交通的空白,加强了两个区域的往来。
市轨道交通集团有关人士表示,5号线以一条竖轴,将原本较为松散的城东各点位,拉紧到了一块儿。从各大住宅小区,到文艺基地“尚1051文化创意园”,到“中包派克”“旭日轴承”等工业区域,居民的上班通勤、休闲娱乐都将变得更加快捷。尤其是对于大量在迪荡、镜湖、袍江上班的城东居民来讲,开车容易遇到早晚高峰路段拥堵,坐地铁成为更优选择。
与此同时,地铁站的入驻也将对城东的招商和业态布局带来较大影响。“城东目前规划的曹江路科技创新综合体项目,就将打造‘人才创业+科研孵化+中试平台’为核心的科创综合体。地铁的布局,能加速创新要素集聚,助力城东科创产业高质量发展。”“旭日轴承”相关负责人说。
4号线5号线织成一张交通网
上个月,越城区交通运输局发布《绍兴市越城区综合立体交通网规划(征求意见稿)》,其中提到,至2035年,越城区规划形成7条轨道线,并明确了7条地铁线路的名称及走向。
如今,除了5号线,其他的线路也有肉眼可见的进展。2号线二期正掀起建设热潮,5座车站和1个高架段均进入主体施工阶段。4号线刚通过专家评审会,正进入初步设计阶段,今年也会动工。一张四通八达的地铁网正在慢慢织成。
“地铁是加速产城融合的关键要素。不仅为产业发展本身赋能,在一些产业集聚的区域,还能借助地铁提升其辐射作用。”经济学家李生校认为,多条地铁线路贯通越城区的东西南北,各个商业、产业区域间,可形成信息、人才、项目等要素的互通有无,整体提升城市能级和核心竞争力。尤其是位置较远的区域,地铁赋予的“虹吸效应”会更加明显。
地铁网对城市文商旅深度融合发展的作用更是无可替代。近年来,越城区通过地铁“穿针引线”,串起各大景区,实现了流量集聚。以古城核心的鲁迅故里站为例,在2023年9月29日到10月2日期间,进出站客流日均保持在一万多人次。东浦黄酒小镇,在2020~2022年期间,全年游客均在20万多人次,而地铁1号线开通后,2023年的游客量飙升至近百万。“地铁站与旅游资源是深度绑定的,地铁口就是流量入口。”李生校说,多条线路的运力叠加,将让古城流量再创新高。
回到5号线的规划,起点天姥路站正位于会稽山脚下,不久前建成亮相的会稽山旅游度假区展示中心,也位于地铁口500米辐射范围内。未来,如果通过5号线打造“稽山镜水”游线,越城区的文旅融合发展潜能也将再一次被激活。
编辑:卓卓

行业数据 更多