日前郑州市交通运输局公示《郑州市“十四五”公共交通一体化专项规划》。
《规划》提出发展目标:“十四五”期间,立足郑州国际综合交通枢纽城市建设,系统构建以轨道交通为主体,常规公交为基础,特色化公交为补充,慢行交通为延伸的多模式融合发展的一体化公共交通系统。到2025年,实现公共交通在“网络融合、衔接高效和运营协同”的全方位一体化发展,为市民提供选择多元、极具吸引力的一体化公共交通出行服务。
规划内容提到:构建“一个总体目标、三大发展战略、十项行动方案”的总体框架,围绕“网络一体、融合发展”战略,重点加快建设“轨道上的都市”、完善主城区外围轨道接驳公交网络、推进主城区轨道公交慢行三网融合等;围绕“衔接一体,无缝发展”战略,重点构建公共交通枢纽衔接体系、优化综合交通枢纽一体化服务、推进公共交通换乘衔接设施高品质建设、提升公共交通站点周边慢行品质等;围绕“运营一体,品质发展”战略,重点构建全链条一站式的运营服务体系、打造创新引领的公共交通信息平台、建立可持续多元化的票制票价体系等,推动公共交通一体化融合发展。

图1 轨道交通规划图

图2 外围多层次公交接驳走廊规划图

图3 “微枢纽”规划试点示意图
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...