春寒料峭,辽宁省本溪市明山区本桓高速公路玉兰岭隧道施工现场,大型摇臂交错起落,挖掘设备持续轰鸣,建设者干得热火朝天。“今年,我们明确了早筹划、早开工的目标,目前施工人员已陆续到位,隧道、桩基施工正有序展开。”中铁本桓(辽宁)高速公路有限公司副总经理刘胜东说。
抚顺市东洲区,中铁九局七公司承建的沈白高铁浑河特大桥桩基施工作业现场同样一派繁忙景象,工人钻孔、下钢筋笼、灌注一气呵成,隧道洞身造型清晰可见。
一个“早”字,突出了项目施工单位抢抓机遇的“拼”劲,也折射出整个辽宁交通运输系统早准备、早行动,早落实、早见效,抢占先机、赢得主动的整体风貌。今年,辽宁计划推动实施亿元以上重点交通项目64项,总投资规模3463亿元。
立项项目“大干50天”
项目早进场早开工得益于早谋划早开展。今年以来,辽宁省交通运输厅连开多场项目调度会,号召全系统发挥交通运输在经济发展中的先行作用,树立起“开局就是决战、起跑就要冲刺”的思想,坚持把谋项目、抓项目放在工作首位,紧盯目标任务、组建工作专班,在全省掀起“大抓项目、抓大项目”的热潮。
今年一季度,辽宁预计开复工亿元以上交通领域重点项目30个,完成投资27亿元,同比增长28%,其中铁路、公路、水运投资同比增长84.6%;全省港口预计完成吞吐量1.87亿吨,同比增长2%;预计完成集装箱吞吐量265.5万标箱,同比增长5.6%。
对于已立项的项目,辽宁省交通运输系统紧紧围绕64个亿元以上重大项目“大干50天”,确保实现7个高速公路、铁路等重大项目无障碍施工;重点推进9个续建项目和5个新开工项目建设,加快大连港太平湾港区码头泊位工程等12个项目前期工作,推进盘锦港二港池支航道疏浚工程建设,解决“进港最后一公里”问题;推进普通公路、港口、场站领域47个重点项目招投标等准备工作,实现3月陆续进场施工。
年度投资目标同比增长15.3%
今年,辽宁计划完成交通投资530亿元,同比增长15.3%。其中,铁路公路水运项目计划完成投资350亿元,同比增长15%;力争全社会货运量、货物周转量同比分别增长2%以上,客运量、客运周转量同比分别增长10%以上;全省港口货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长5%以上。
打好项目建设“主动仗”,在于下好项目谋划的“先手棋”。一季度,辽宁将推动完成鞍台、鲅鱼圈疏港高速公路技术方案审定、可研编制等工作;推进阜新至盘锦、沈阳至金宝屯等铁路项目前期研究工作;谋划推进桃仙机场综合枢纽、沈阳综合保税区物流园区等项目前期工作;推进普通公路、港口、场站等38个重点项目前期工作,力争年内开工建设。
辽宁还将重点开展项目库梳理三年行动,谋划推进太平湾疏港高速公路、盘锦疏港高速公路延伸线、西丰至新宾高速公路、营口至宽甸高速公路等10个项目,总里程达608公里;建立与央企对接机制,积极吸引央企和其他社会资本参与全省交通项目建设。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...