3月8日,记者从2023年山东省青岛市“城市更新和城市建设”攻坚行动系列主题新闻发布会上获悉,今年青岛将重点实施28个重大项目,总投资1283亿元、计划完成年度投资208.7亿元。青岛市交通运输局局长、市交通基础设施指挥部办公室主任宋明杰介绍,28个项目每个投资都在亿元以上,莱州至青岛高速公路、青岛至京沪高铁辅助通道铁路等项目投资在百亿元以上。
据了解,28个项目包括续建项目16个、计划新开工的项目12个,年内计划完工项目6个、力争达到8个。公路项目16个,旨在打造广泛覆盖、高效便捷的公路网。其中,明村至董家口高速公路等3个项目计划年底建成通车,青兰高速公路(河套至黄岛段)改扩建等10个项目年内陆续开工建设。
实施4个项目,打造高效畅达、互联互通的铁路网。其中,莱荣铁路争取今年10月完工通车,潍烟铁路计划2024年6月完工通车;青岛至京沪高铁辅助通道铁路、董家口至沂水铁路正在加快推进前期工作,今年全部开工建设。青岛交通运输部门将分步、有序开通胶东5市环形轨道公交列车,探索开行通往沿黄河城市的慢行旅游专列,更好满足群众商务、旅游等出行需求。
青岛还将打造港通四海、陆联八方的世界一流港口,30万吨级的港投万邦矿石码头等3个在建项目正在有序推进,计划2024年年底完工。枢纽方面,青岛国际邮轮母港区综合客运枢纽项目计划2024年年底完工。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)