3月8日,记者从2023年山东省青岛市“城市更新和城市建设”攻坚行动系列主题新闻发布会上获悉,今年青岛将重点实施28个重大项目,总投资1283亿元、计划完成年度投资208.7亿元。青岛市交通运输局局长、市交通基础设施指挥部办公室主任宋明杰介绍,28个项目每个投资都在亿元以上,莱州至青岛高速公路、青岛至京沪高铁辅助通道铁路等项目投资在百亿元以上。
据了解,28个项目包括续建项目16个、计划新开工的项目12个,年内计划完工项目6个、力争达到8个。公路项目16个,旨在打造广泛覆盖、高效便捷的公路网。其中,明村至董家口高速公路等3个项目计划年底建成通车,青兰高速公路(河套至黄岛段)改扩建等10个项目年内陆续开工建设。
实施4个项目,打造高效畅达、互联互通的铁路网。其中,莱荣铁路争取今年10月完工通车,潍烟铁路计划2024年6月完工通车;青岛至京沪高铁辅助通道铁路、董家口至沂水铁路正在加快推进前期工作,今年全部开工建设。青岛交通运输部门将分步、有序开通胶东5市环形轨道公交列车,探索开行通往沿黄河城市的慢行旅游专列,更好满足群众商务、旅游等出行需求。
青岛还将打造港通四海、陆联八方的世界一流港口,30万吨级的港投万邦矿石码头等3个在建项目正在有序推进,计划2024年年底完工。枢纽方面,青岛国际邮轮母港区综合客运枢纽项目计划2024年年底完工。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...