7日,10多辆乘用车装箱完毕,将搭乘陆海新通道中老班列从重庆团结村中心站出发,经磨憨口岸到达老挝万象。
陆海新通道运营有限公司介绍,这是今年5月29日以来,第三批经由陆海新通道中老铁路运往老挝的整车,标志着陆海新通道中老铁路出口汽车班列实现了常态化开行,为稳定汽车产业国际贸易提供了重要支撑。
“班列将为客户提供定制化、全线条运输方案,为中国汽车进入东南亚市场打通了更便捷的出口通道。”陆海新通道运营有限公司负责人介绍,班列全程用时4天至5天,比海运节约20多天时间。
五年来,西部陆海新通道积极发挥自身作用,大力推动汽车产业对外贸易便利化,不仅推动汽摩配件、通用机械等优势产品出口,助力汽车行业龙头企业建立海外工厂或维修中心,带动相关零部件企业、物流供应链企业等抱团出海;还实现陆海新通道铁海联运班列平行进口车业务新突破,进一步助推企业扩大业务规模、延伸产业链。

未来,西部陆海新通道将继续协同海关、铁路等部门,全方位保障汽车产业链、供应链稳定畅通,助力中国汽车产业“走出去”。(完)
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)