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由中国铁建股份有限公司(下称“中国铁建”)研制的土压平衡式盾构机6日在该公司参与建设的智利首都圣地亚哥地铁7号线项目始发。
始发仪式当天上午在智利首都大区伦卡市举行。智利交通和电信部长穆尼奥斯主持仪式并揭晓盾构机命名为“马图卡纳号”。
穆尼奥斯在活动上接受记者采访时说,智利政府希望通过可持续方式提高人民生活质量,引入国外先进技术是实现该目标的重要路径,正如这台中国制造的盾构机跨越太平洋运抵智利,被用于智中两国企业合作的地铁项目上。
该项目是智利地铁系统内首次采用盾构机进行地铁施工。据中国铁建介绍,该盾构机设备整长105米,开挖直径约9.8米,具备掘进速度快、转弯能力强、适应地层范围广、对地面交通和居民生活影响小等优势。
中国铁建于2021年中标圣地亚哥地铁7号线1标段,项目全长约7.9公里,其中包括约6.6公里的盾构施工隧道。根据智利圣地亚哥地铁公司数据,7号线全长26公里,穿越首都大区8个市,完工后全线运行时间为37分钟,缩短两个终点站间近一半交通时间,将造福约160万沿线居民。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。