4月25日,北京市经济和信息化局发布《北京市重点新材料首批次应用示范指导目录(2021年版)》的通知。通知中提出6个氢能相关材料,并对性能提出要求。

具体情况如下:
材料名称:燃料电池全氟质子膜
性能要求:质子传导率≥0.08S/cm(GB/T20042.3-2009),尺寸稳定性(溶胀率,各向)≤7%(GB/T20042.3-2009),电化学稳定性(1000h)渗氢电流≤10mA/cm2(GB/T20042.3-2009),复合膜厚度偏差≤±2μm(GB/T20042)。
材料名称:储氢气瓶用碳纤维复合材料
性能要求:(1)车船用燃料电池氢气瓶:工作压力≥35MPa,使用寿命10-15年,质量储氢密度4.0%;(2)无人机用燃料电池氢气瓶:工作压力35MPa,使用寿命5年,质量储氢密度7.0%。
材料名称:氢能源燃料电池用柔性石墨双极板
性能要求:密度>1.9g/cm3,电导率>100S/m,抗压强度>100MPa,腐蚀电流<0.016mA/cm2,热传导系数>10W/(m·K),抗弯强度>50MPa,透气率<2×10-6cm3/s cm2。
材料名称:燃料电池催化剂
性能要求:铂碳或铂合金催化剂,Pt晶粒尺寸2.5-4.5nm(XRD法),氧还原反应质量活性≥0.28A/mg·Pt。
材料名称:燃料电池汽车用高纯氢气
性能要求:氢气纯度≥99.99%,水(H2O)≤2μmol/mol,氧(O2)≤2μmol/mol,总烃(按甲烷计)≤1μmol/mol,二氧化碳(CO2)≤1μmol/mol,一氧化碳(CO)≤0.1mol/mol,总氮(N2)≤50μmol/mol。
材料名称:燃料电池用钛基气体扩散层材料
性能要求:材料性能指标:材质:钛(TA2),孔隙度大于45%,渗透率≥1.5×10-4/Pa·min·cm2;使用性能指标:格雷系数4.5s-8.5s。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...