4月25日,北京市经济和信息化局发布《北京市重点新材料首批次应用示范指导目录(2021年版)》的通知。通知中提出6个氢能相关材料,并对性能提出要求。

具体情况如下:
材料名称:燃料电池全氟质子膜
性能要求:质子传导率≥0.08S/cm(GB/T20042.3-2009),尺寸稳定性(溶胀率,各向)≤7%(GB/T20042.3-2009),电化学稳定性(1000h)渗氢电流≤10mA/cm2(GB/T20042.3-2009),复合膜厚度偏差≤±2μm(GB/T20042)。
材料名称:储氢气瓶用碳纤维复合材料
性能要求:(1)车船用燃料电池氢气瓶:工作压力≥35MPa,使用寿命10-15年,质量储氢密度4.0%;(2)无人机用燃料电池氢气瓶:工作压力35MPa,使用寿命5年,质量储氢密度7.0%。
材料名称:氢能源燃料电池用柔性石墨双极板
性能要求:密度>1.9g/cm3,电导率>100S/m,抗压强度>100MPa,腐蚀电流<0.016mA/cm2,热传导系数>10W/(m·K),抗弯强度>50MPa,透气率<2×10-6cm3/s cm2。
材料名称:燃料电池催化剂
性能要求:铂碳或铂合金催化剂,Pt晶粒尺寸2.5-4.5nm(XRD法),氧还原反应质量活性≥0.28A/mg·Pt。
材料名称:燃料电池汽车用高纯氢气
性能要求:氢气纯度≥99.99%,水(H2O)≤2μmol/mol,氧(O2)≤2μmol/mol,总烃(按甲烷计)≤1μmol/mol,二氧化碳(CO2)≤1μmol/mol,一氧化碳(CO)≤0.1mol/mol,总氮(N2)≤50μmol/mol。
材料名称:燃料电池用钛基气体扩散层材料
性能要求:材料性能指标:材质:钛(TA2),孔隙度大于45%,渗透率≥1.5×10-4/Pa·min·cm2;使用性能指标:格雷系数4.5s-8.5s。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)