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铁路线上有“银山”

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从19岁加入铁道兵第八师起,宋银山就与祖国建设紧紧连在了一起。通霍铁路、引滦入津、大秦铁路、土库二线、成昆铁路,一个个国家重点工程项目都印刻下他奋斗的足迹。

宋银山个头不高,黝黑的面庞布满风霜,小小的眼睛里布满坚毅。干过测量、试验,也干过木工、炊事员,会开挖机、会修各种设备,还懂隧道爆破……从穿上军装到集体转业,从科尔沁草原到大凉山深处,再到雪域高原,参加工作40多年来,宋银山对本职岗位的那份坚守始终如一。

“这么多年,我干得最久的就是调度,有20多年了”,谈起调度工作,不善言辞的宋银山话多起来,言语间透露着对这份工作的热爱。“刚开始干,没想干多久,可干久了就有了感情,就想一直干下去。”

2016年,因为一句“成昆铁路非常需要你”,宋银山响应组织号召,来到大凉山,负责隧道施工现场调度。这里沟壑纵横,交通闭塞,宋银山争分夺秒,废寝忘食,带头抢修便道、建设营区……为项目大干快上赢得了先机。

2019年7月29日,成昆铁路甘洛段发生暴雨灾害,道路中断、人员受困。接到抢险任务的宋银山,立即带上机械设备往现场赶。抢修道路时,一块巨石从山上崩落,与他“擦肩而过”,把路面砸出一个大坑。“当时没觉得害怕,就想着赶快把路抢通,打通生命通道”,宋银山回忆道。

宋银山在指挥抢险

有一次,特克隧道0号横洞出现积水,年轻技术员们一时慌了,不知怎么办。宋银山就给技术员交代:“别浪费钱买新管子了,把堵塞的地方分段截开,冲洗一下再接上就行”。“宋叔懂得太多了,简直就是个‘宝藏’。他还常常嘱咐我们,技术干部一定得勤快,要随身带着三样宝贝:卷尺、笔和本子,多学多看多记。”项目技术干部小王说道。

宋银山待人真诚,跟地方群众、兄弟单位等关系都很融洽。有一年夏天,受汛期影响,通往工地的道路中断,依布大桥混凝土供应成了难题。宋银山主动向相邻标段求助。出于对宋银山人品的认可,相邻标段爽快答应,解了燃眉之急,保障了大桥施工顺利进行。

“不是说咱有多能干,咱代表的是项目部,咱上去了,工人才敢上。”一次,特克隧道发生岩爆,连有经验的工人都不敢上前。宋银山二话没说,带着工具就往里冲,通过洒水降温,岩爆很快被制服。常有工人打趣他,“您这么大一个领导,还经常亲自做这些小事?”他很严肃地回道:“工地无小事,一样也不能马虎,出了事大家都会受损失。”

宋银山在高原铁路隧道建设现场

正是有了无数平常日子里的点滴奉献,才有关键时刻的挺身而出。正是有了铁兵精神的薪火相传,才有了铁路建设的屡克难关。

去年年底,已经58岁的宋银山没有选择在收尾项目“坐等退休”,而是主动踏上雪域高原,成为高原铁路建设中的一分子。宋银山说:“不论在哪里,不管干什么,要干就要干到最好。”

“家有一老,如有一宝”。熟识宋银山的项目经理们,都有同样的感受:“老宋工作认真负责,任劳任怨,项目部有他在,我们心里很踏实。他是项目的‘金山银山’,是我们的宝贝!”宋银山身上的这种“老黄牛”精神,难能可贵,令人钦佩,打动着、激励着项目部的每一个人。

编辑:小鹿