从19岁加入铁道兵第八师起，宋银山就与祖国建设紧紧连在了一起。通霍铁路、引滦入津、大秦铁路、土库二线、成昆铁路，一个个国家重点工程项目都印刻下他奋斗的足迹。

宋银山个头不高，黝黑的面庞布满风霜，小小的眼睛里布满坚毅。干过测量、试验，也干过木工、炊事员，会开挖机、会修各种设备，还懂隧道爆破……从穿上军装到集体转业，从科尔沁草原到大凉山深处，再到雪域高原，参加工作40多年来，宋银山对本职岗位的那份坚守始终如一。

“这么多年，我干得最久的就是调度，有20多年了”，谈起调度工作，不善言辞的宋银山话多起来，言语间透露着对这份工作的热爱。“刚开始干，没想干多久，可干久了就有了感情，就想一直干下去。”

2016年，因为一句“成昆铁路非常需要你”，宋银山响应组织号召，来到大凉山，负责隧道施工现场调度。这里沟壑纵横，交通闭塞，宋银山争分夺秒，废寝忘食，带头抢修便道、建设营区……为项目大干快上赢得了先机。

2019年7月29日，成昆铁路甘洛段发生暴雨灾害，道路中断、人员受困。接到抢险任务的宋银山，立即带上机械设备往现场赶。抢修道路时，一块巨石从山上崩落，与他“擦肩而过”，把路面砸出一个大坑。“当时没觉得害怕，就想着赶快把路抢通，打通生命通道”，宋银山回忆道。

宋银山在指挥抢险

有一次，特克隧道0号横洞出现积水，年轻技术员们一时慌了，不知怎么办。宋银山就给技术员交代：“别浪费钱买新管子了，把堵塞的地方分段截开，冲洗一下再接上就行”。“宋叔懂得太多了，简直就是个‘宝藏’。他还常常嘱咐我们，技术干部一定得勤快，要随身带着三样宝贝：卷尺、笔和本子，多学多看多记。”项目技术干部小王说道。

宋银山待人真诚，跟地方群众、兄弟单位等关系都很融洽。有一年夏天，受汛期影响，通往工地的道路中断，依布大桥混凝土供应成了难题。宋银山主动向相邻标段求助。出于对宋银山人品的认可，相邻标段爽快答应，解了燃眉之急，保障了大桥施工顺利进行。

“不是说咱有多能干，咱代表的是项目部，咱上去了，工人才敢上。”一次，特克隧道发生岩爆，连有经验的工人都不敢上前。宋银山二话没说，带着工具就往里冲，通过洒水降温，岩爆很快被制服。常有工人打趣他，“您这么大一个领导，还经常亲自做这些小事？”他很严肃地回道：“工地无小事，一样也不能马虎，出了事大家都会受损失。”

宋银山在高原铁路隧道建设现场

正是有了无数平常日子里的点滴奉献，才有关键时刻的挺身而出。正是有了铁兵精神的薪火相传，才有了铁路建设的屡克难关。

去年年底，已经58岁的宋银山没有选择在收尾项目“坐等退休”，而是主动踏上雪域高原，成为高原铁路建设中的一分子。宋银山说：“不论在哪里，不管干什么，要干就要干到最好。”

“家有一老，如有一宝”。熟识宋银山的项目经理们，都有同样的感受：“老宋工作认真负责，任劳任怨，项目部有他在，我们心里很踏实。他是项目的‘金山银山’，是我们的宝贝！”宋银山身上的这种“老黄牛”精神，难能可贵，令人钦佩，打动着、激励着项目部的每一个人。