去年,深圳地铁启动11号线列车增购车辆与车辆电气系统采购招标。深圳地铁11号线列车增购及其二期工程车辆共计40列(320辆)车辆、车辆电气系统及其相应的备品备件、专用工具和相关服务。其中,11号线列车增购配属35列(280辆)A型车辆,二期工程配属5列(40辆)车辆。
近日,11号线增购首列车成功到段。全部采用国产化装备。
去年,深圳地铁采购3号线四期12列/72辆地铁车辆,同时3号线增购10列/60辆地铁车辆 ,均为6节编组B型列车,4动2拖,最高运行时速100公里/小时,国产化率达87%。最终由中车浦镇中标。
近日,3号线四期增购首列车也在同一天抵深。
有望缓解早晚高峰客流拥挤
深圳地铁11号线
开通于2016年6月28日
是串联深圳市中心区
与西部滨海地区的重要交通干线
兼具机场快线功能
随着出行客流的与日俱增
目前,11号线工作日日均客运量
已达81.71万人次
2022年,福州地铁滨海快线(福州至长乐机场城际铁路工程)车辆采购项目招标30列/120辆市域A型车,供电制式为AC25kV,线路设计最高运行速度为140km/h。最终由中车唐山公司中标。
今天,福州滨海快线线列车在福州地铁文岭车辆段接车。
滨海快线起于福州火车站
终于长乐国际机场
连接福州老城区与滨海新城核心间
是福州“东进南下、沿江向海”
战略发展的快速轨道交通走廊
福州滨海快线列车
采用车身尺寸相对更大的
市域A型车
全列四辆编组车长95.8米
车体最大车宽3.09米
车体最大高度3.54米
单节车基本车长22米
福州地铁1、2、4、5、6号线用的都是地铁B型车,其车体最大宽度2.87米,车体最大高度3.47米,单节车基本车长19米,相比来说快线的列车,更大、更宽,单节车厢也更长。
目前滨海快线列车
是国内技术领先的市域动车组车辆
它基于市域A型车技术平台开发
结合城际铁路线特点
进行了一系列研究与探索
取得了六大突破
截至目前
滨海快线全线15个车站
已全部完成主体结构封顶
8座高架桥梁已全部完成主体结构施工
17个盾构区间已有14个双线贯通
2个区间单线贯通
预计今年8月底可全线贯通
整条线路
预计2025年底前开通初期运营
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...