去年,深圳地铁启动11号线列车增购车辆与车辆电气系统采购招标。深圳地铁11号线列车增购及其二期工程车辆共计40列(320辆)车辆、车辆电气系统及其相应的备品备件、专用工具和相关服务。其中,11号线列车增购配属35列(280辆)A型车辆,二期工程配属5列(40辆)车辆。
近日,11号线增购首列车成功到段。全部采用国产化装备。
去年,深圳地铁采购3号线四期12列/72辆地铁车辆,同时3号线增购10列/60辆地铁车辆 ,均为6节编组B型列车,4动2拖,最高运行时速100公里/小时,国产化率达87%。最终由中车浦镇中标。
近日,3号线四期增购首列车也在同一天抵深。
有望缓解早晚高峰客流拥挤
深圳地铁11号线
开通于2016年6月28日
是串联深圳市中心区
与西部滨海地区的重要交通干线
兼具机场快线功能
随着出行客流的与日俱增
目前,11号线工作日日均客运量
已达81.71万人次
2022年,福州地铁滨海快线(福州至长乐机场城际铁路工程)车辆采购项目招标30列/120辆市域A型车,供电制式为AC25kV,线路设计最高运行速度为140km/h。最终由中车唐山公司中标。
今天,福州滨海快线线列车在福州地铁文岭车辆段接车。
滨海快线起于福州火车站
终于长乐国际机场
连接福州老城区与滨海新城核心间
是福州“东进南下、沿江向海”
战略发展的快速轨道交通走廊
福州滨海快线列车
采用车身尺寸相对更大的
市域A型车
全列四辆编组车长95.8米
车体最大车宽3.09米
车体最大高度3.54米
单节车基本车长22米
福州地铁1、2、4、5、6号线用的都是地铁B型车,其车体最大宽度2.87米,车体最大高度3.47米,单节车基本车长19米,相比来说快线的列车,更大、更宽,单节车厢也更长。
目前滨海快线列车
是国内技术领先的市域动车组车辆
它基于市域A型车技术平台开发
结合城际铁路线特点
进行了一系列研究与探索
取得了六大突破
截至目前
滨海快线全线15个车站
已全部完成主体结构封顶
8座高架桥梁已全部完成主体结构施工
17个盾构区间已有14个双线贯通
2个区间单线贯通
预计今年8月底可全线贯通
整条线路
预计2025年底前开通初期运营
据分析师称,2024Q1大型客车销量超2.1万台,其中内销同比增长108%,外销同比增长60%。内销同比高增的原因是旅游客车需求量显著增长。得益于旅游行业景气度的持续回升,叠加公共运输车辆以旧换新补贴政策的逐步落地,预计2024Q2客车产销量同比增长7%。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定