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近日,市场监管总局、国家铁路局联合发布《铁路产品认证目录(第一批)》(以下简称《目录》(第一批))。《目录》(第一批)涵盖了铁路工务、铁路供电、铁路信号、铁路机车车辆4个专业11种铁路专用产品。《目录》的发布,是落实《铁路产品认证管理办法》,推动国推自愿性铁路产品认证制度运行的重要基础。
《目录》按照统筹规划、分步实施的原则,将纳入直接关系铁路运输安全的铁路专用产品,并分批发布。
下一步,市场监管总局、国家铁路局将紧盯铁路产品发展方向,锚定铁路安全需求,结合铁路行业实际不断补充完善《目录》,发挥铁路产品认证工作作用,着力提升铁路装备质量,为铁路高质量发展提供技术支撑。

同日,市场监管总局、国家铁路局联合发布《铁路产品认证技术委员会成员名单》(以下简称《名单》)。《名单》的发布,对落实《铁路产品认证管理办法》,完善国推自愿性铁路产品认证工作机制,支撑铁路产品认证管理具有重要意义。
铁路产品认证技术委员会是为发展和推动铁路产品认证工作提供技术支持的技术组织。为做好组建工作,按照公开公正、覆盖全面、科学合理的原则,市场监管总局、国家铁路局广泛征集、认真比选、仔细研究,《名单》涵盖了铁路产品认证政策制定、技术支撑、认证委托、认证采信等16个单位的23名代表,后续将根据铁路产品认证工作需要增补认证实施等方面代表。

下一步,铁路产品认证技术委员会将协助市场监管总局、国家铁路局做好推进铁路产品认证、促进铁路产品认证制度逐步完善、协调认证机构间认证一致性、指导认证机构执行认证依据的标准和认证规则等工作,推动铁路行业形成公开公正透明的认证机制,开放铁路认证市场,提升铁路产品质量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。