近日,由中国中车研制的新一代超级虚拟轨道列车(SRT3.0)在福建平潭首次亮相。
列车采用胶轮承载的虚拟轨道列车技术,无需铺设轨道,即可在城市道路上灵活行驶,车长32米,车宽2.65米,最高运行速度达77公里每小时,载客量近300人。作为一种创新的交通方式,SRT集高效、环保、智能于一体,被称为“马路上的地铁”。
中车制动为新一代超级虚拟轨道列车研制的电子导向胶轮列车制动系统,时刻保障列车稳定、高效运行,以及旅客安全、舒适出行。
电子导向胶轮列车制动系统主要由风源模块、电子制动控制单元、单通道模块、电子空气悬挂、防抱死控制系统等产品组成,能够实现行车制动、驻车制动、紧急制动和应急制动等多种制动功能。该型制动系统首次采用四重制动故障导向模式互为冗余,通过不同制动模式的灵活切换,保证制动系统在任何部件故障状态下都能够正常输出制动力,有效保障列车运行安全。
电子导向胶轮列车制动系统能够通过分级式电空混合模式进行制动力管理,在电制动模式下最大程度回收能量,大幅减少闸片磨耗,在保障车辆安全稳定运行的同时,有效降低维保成本。
为适应不同城市运输条件,电子导向胶轮列车制动系统还设计了自动驾驶功能接口,可根据运行需求为列车实现自动驾驶提供技术支持。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...