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近日,由中国中车研制的新一代超级虚拟轨道列车(SRT3.0)在福建平潭首次亮相。

列车采用胶轮承载的虚拟轨道列车技术,无需铺设轨道,即可在城市道路上灵活行驶,车长32米,车宽2.65米,最高运行速度达77公里每小时,载客量近300人。作为一种创新的交通方式,SRT集高效、环保、智能于一体,被称为“马路上的地铁”。

中车制动为新一代超级虚拟轨道列车研制的电子导向胶轮列车制动系统,时刻保障列车稳定、高效运行,以及旅客安全、舒适出行。

电子导向胶轮列车制动系统主要由风源模块、电子制动控制单元、单通道模块、电子空气悬挂、防抱死控制系统等产品组成,能够实现行车制动、驻车制动、紧急制动和应急制动等多种制动功能。该型制动系统首次采用四重制动故障导向模式互为冗余,通过不同制动模式的灵活切换,保证制动系统在任何部件故障状态下都能够正常输出制动力,有效保障列车运行安全。
电子导向胶轮列车制动系统能够通过分级式电空混合模式进行制动力管理,在电制动模式下最大程度回收能量,大幅减少闸片磨耗,在保障车辆安全稳定运行的同时,有效降低维保成本。
为适应不同城市运输条件,电子导向胶轮列车制动系统还设计了自动驾驶功能接口,可根据运行需求为列车实现自动驾驶提供技术支持。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。