近日，由中国中车研制的新一代超级虚拟轨道列车（SRT3.0）在福建平潭首次亮相。
列车采用胶轮承载的虚拟轨道列车技术，无需铺设轨道，即可在城市道路上灵活行驶，车长32米，车宽2.65米，最高运行速度达77公里每小时，载客量近300人。作为一种创新的交通方式，SRT集高效、环保、智能于一体，被称为“马路上的地铁”。
中车制动为新一代超级虚拟轨道列车研制的电子导向胶轮列车制动系统，时刻保障列车稳定、高效运行，以及旅客安全、舒适出行。
电子导向胶轮列车制动系统主要由风源模块、电子制动控制单元、单通道模块、电子空气悬挂、防抱死控制系统等产品组成，能够实现行车制动、驻车制动、紧急制动和应急制动等多种制动功能。该型制动系统首次采用四重制动故障导向模式互为冗余，通过不同制动模式的灵活切换，保证制动系统在任何部件故障状态下都能够正常输出制动力，有效保障列车运行安全。
电子导向胶轮列车制动系统能够通过分级式电空混合模式进行制动力管理，在电制动模式下最大程度回收能量，大幅减少闸片磨耗，在保障车辆安全稳定运行的同时，有效降低维保成本。
为适应不同城市运输条件，电子导向胶轮列车制动系统还设计了自动驾驶功能接口，可根据运行需求为列车实现自动驾驶提供技术支持。
3月25日，济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行，既是改善城市生态环境质量的“关键一招”，也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来，济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略，从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力，让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅，一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构，筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动，完善公共交通网络。在公交领域，2025年开通优化线路70条，填补公交服务空白108.4公里，重点发展小巷公交、社区公交73条，日运量达11万人次，有效打通市民出行“最后一百米”。 同时，开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等，覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域，2025年实现线网建设重大突破，4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营，云巴线路同步投运，全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座，初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质，提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向，兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上，轨道交通...
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