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中车制动电子导向胶轮列车制动系统助力“马路上的地铁”成功开跑

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近日,由中国中车研制的新一代超级虚拟轨道列车(SRT3.0)在福建平潭首次亮相。

中车制动电子导向胶轮列车制动系统助力“马路上的地铁”成功开跑(图1)

列车采用胶轮承载的虚拟轨道列车技术,无需铺设轨道,即可在城市道路上灵活行驶,车长32米,车宽2.65米,最高运行速度达77公里每小时,载客量近300人。作为一种创新的交通方式,SRT集高效、环保、智能于一体,被称为“马路上的地铁”。

中车制动电子导向胶轮列车制动系统助力“马路上的地铁”成功开跑(图2)

中车制动为新一代超级虚拟轨道列车研制的电子导向胶轮列车制动系统,时刻保障列车稳定、高效运行,以及旅客安全、舒适出行。

中车制动电子导向胶轮列车制动系统助力“马路上的地铁”成功开跑(图3)

 

电子导向胶轮列车制动系统主要由风源模块、电子制动控制单元、单通道模块、电子空气悬挂、防抱死控制系统等产品组成,能够实现行车制动、驻车制动、紧急制动和应急制动等多种制动功能。该型制动系统首次采用四重制动故障导向模式互为冗余,通过不同制动模式的灵活切换,保证制动系统在任何部件故障状态下都能够正常输出制动力,有效保障列车运行安全。

电子导向胶轮列车制动系统能够通过分级式电空混合模式进行制动力管理,在电制动模式下最大程度回收能量,大幅减少闸片磨耗,在保障车辆安全稳定运行的同时,有效降低维保成本。

为适应不同城市运输条件,电子导向胶轮列车制动系统还设计了自动驾驶功能接口,可根据运行需求为列车实现自动驾驶提供技术支持。

编辑:卓卓