近日，由中国中车研制的新一代超级虚拟轨道列车（SRT3.0）在福建平潭首次亮相。
列车采用胶轮承载的虚拟轨道列车技术，无需铺设轨道，即可在城市道路上灵活行驶，车长32米，车宽2.65米，最高运行速度达77公里每小时，载客量近300人。作为一种创新的交通方式，SRT集高效、环保、智能于一体，被称为“马路上的地铁”。
中车制动为新一代超级虚拟轨道列车研制的电子导向胶轮列车制动系统，时刻保障列车稳定、高效运行，以及旅客安全、舒适出行。
电子导向胶轮列车制动系统主要由风源模块、电子制动控制单元、单通道模块、电子空气悬挂、防抱死控制系统等产品组成，能够实现行车制动、驻车制动、紧急制动和应急制动等多种制动功能。该型制动系统首次采用四重制动故障导向模式互为冗余，通过不同制动模式的灵活切换，保证制动系统在任何部件故障状态下都能够正常输出制动力，有效保障列车运行安全。
电子导向胶轮列车制动系统能够通过分级式电空混合模式进行制动力管理，在电制动模式下最大程度回收能量，大幅减少闸片磨耗，在保障车辆安全稳定运行的同时，有效降低维保成本。
为适应不同城市运输条件，电子导向胶轮列车制动系统还设计了自动驾驶功能接口，可根据运行需求为列车实现自动驾驶提供技术支持。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
