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6月7日,随着天津市轨道交通Z2线中心大道站最后一块顶板混凝土浇筑完成,由中铁滨海(天津)轨道交通投资发展有限公司建设、中铁四局集团承建的中心大道站主体结构实现全面封顶,这也是全线首个地下车站顺利封顶的单位,为轨道交通Z2线全线开通运营奠定了坚实基础。

记者了解到,本次封顶的中心大道站为Z2线出机场后的第一座地下车站,车站结构长250米,站台宽11.4米,标准段宽21.7米,标准段开挖最大深度16.86米,为地下二层岛式车站,采用双柱三跨框架结构。
天津市轨道交通Z2线一期工程PPP项目线路全长39.268公里,起自滨海机场站,终至北塘站。自中心大道站开工建设以来,全体参建人员不等不靠先后克服了前期协调压力大、交通导改困难、施工作业净空低、管线迁改难度大等诸多不利影响,加强与周边银行、商铺、居民沟通,提前考虑编制施工计划,合理安排施工工序,为工程施工顺利按期完成夯实坚定基础。
作为美丽“滨城”建设“十大工程”的重点建设项目,天津市轨道交通Z2线项目连接津滨,串联空铁,主要经过空港经济区、高新区、经开区西区、北塘等重点发展区域,是连接中心城区与滨海新区的重要的轨道交通线路。项目建成后,将填补空港经济区地铁空白,同时串联天津滨海国际机场、滨海西站两大重要交通枢纽。
下一步,全体参建人员将精心部署,以“五保一树”“三面旗帜进班组”“安全月”为主题,以“时不我待、分秒必争”的劲头,加压奋进、尽锐出战,继续掀起大干实干快干的热潮,全速推进Z2线高质量建设。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。