6月7日,随着天津市轨道交通Z2线中心大道站最后一块顶板混凝土浇筑完成,由中铁滨海(天津)轨道交通投资发展有限公司建设、中铁四局集团承建的中心大道站主体结构实现全面封顶,这也是全线首个地下车站顺利封顶的单位,为轨道交通Z2线全线开通运营奠定了坚实基础。

记者了解到,本次封顶的中心大道站为Z2线出机场后的第一座地下车站,车站结构长250米,站台宽11.4米,标准段宽21.7米,标准段开挖最大深度16.86米,为地下二层岛式车站,采用双柱三跨框架结构。
天津市轨道交通Z2线一期工程PPP项目线路全长39.268公里,起自滨海机场站,终至北塘站。自中心大道站开工建设以来,全体参建人员不等不靠先后克服了前期协调压力大、交通导改困难、施工作业净空低、管线迁改难度大等诸多不利影响,加强与周边银行、商铺、居民沟通,提前考虑编制施工计划,合理安排施工工序,为工程施工顺利按期完成夯实坚定基础。
作为美丽“滨城”建设“十大工程”的重点建设项目,天津市轨道交通Z2线项目连接津滨,串联空铁,主要经过空港经济区、高新区、经开区西区、北塘等重点发展区域,是连接中心城区与滨海新区的重要的轨道交通线路。项目建成后,将填补空港经济区地铁空白,同时串联天津滨海国际机场、滨海西站两大重要交通枢纽。
下一步,全体参建人员将精心部署,以“五保一树”“三面旗帜进班组”“安全月”为主题,以“时不我待、分秒必争”的劲头,加压奋进、尽锐出战,继续掀起大干实干快干的热潮,全速推进Z2线高质量建设。
3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...