近日,随着最后一方混凝土浇筑完成,地铁3号线四期工程低碳城站顺利封顶,这是全线首座结构封顶的地下车站,比计划提前了40余天!

低碳城站位于龙岗区坪西中路与吉祥二路交叉口,周边建筑物多,征地拆迁和管线迁改难度大。有关参建单位经过优化施工方案,大大提高了施工工效。
在围护施工阶段,面对复杂的地质条件,项目经过认真研判后,投入2台双轮铣、3台履带吊、2台成槽机等大型机械设备,从而实现围护结构快速顺利封闭。
主体施工期间,针对无柱拱形结构车站等重难点工序,多次召开专家研讨会,细化方案,加大人力物力投入,施工高峰期现场工人达300余人。
有关参建单位建立包保体系,干部下沉到工班,积极开展群众性安全生产运动,为顺利封顶提供了有力的保障。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)