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日前,铜梁铜安高速公路传来喜讯,全线控制性工程巴岳山隧道进口端挖掘进度总体过半。

巴岳山隧道左洞全长2697米,右洞全长2717米。铜安一分部施工隧道进口端,左洞桩号为K11+503~K12+852,长度1349m;右洞桩号为K11+478~K12+842,长度1364m。截至5月14日,左洞掌子面掘进至K12+205,累计开挖702m,占设计量的52.0%;右洞掌子面掘进至K12+153,累计开挖675m,占设计量的49.5%。平均进尺达到50.8%,总体开挖进度过半。
巴岳山隧道是铜安高速公路全线唯一的控制性工程。隧道穿越煤层、采空区、破碎带,节理裂隙发育,工程地质复杂,施工难度较大。一分部自进场以来,克服征拆、环保等诸多因素影响,在施工中狠抓安全环保管理和工序衔接控制,始终坚持科技创新引领和标准化施工,整体进度可控,也在历次迎检中获得广泛赞誉。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。