日前,铜梁铜安高速公路传来喜讯,全线控制性工程巴岳山隧道进口端挖掘进度总体过半。

巴岳山隧道左洞全长2697米,右洞全长2717米。铜安一分部施工隧道进口端,左洞桩号为K11+503~K12+852,长度1349m;右洞桩号为K11+478~K12+842,长度1364m。截至5月14日,左洞掌子面掘进至K12+205,累计开挖702m,占设计量的52.0%;右洞掌子面掘进至K12+153,累计开挖675m,占设计量的49.5%。平均进尺达到50.8%,总体开挖进度过半。
巴岳山隧道是铜安高速公路全线唯一的控制性工程。隧道穿越煤层、采空区、破碎带,节理裂隙发育,工程地质复杂,施工难度较大。一分部自进场以来,克服征拆、环保等诸多因素影响,在施工中狠抓安全环保管理和工序衔接控制,始终坚持科技创新引领和标准化施工,整体进度可控,也在历次迎检中获得广泛赞誉。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...