地铁1号线建设指挥部12月21日发布消息，各参建单位积极响应省市复工复产号召，全员上岗奋战在施工一线，工程建设进度神速。特别是左线盾构成功下穿太原南站枢纽，创造了全国纪录。
1号线共有5处涉及铁路重难点工程，其中，下穿太原南站枢纽工程最为复杂，该地段不仅地下水位高、地上建筑物多，而且盾构施工更要下穿大西高铁、太中银线、太焦线、石太客专等11条既有铁路线路，技术要求高、施工难度大，在全国城市轨道交通建设中是第一次。
2023年1月17日是全国春运启动日，预示着该工程必须在这一日期前完成。复工复产后，施工团队仅用两天时间就完成了人员返岗和盾构机检修工作，12月1日，下穿太原南站枢纽盾构区间顺利始发。截至目前，左线盾构机已全部穿越11股道铁路线，右线预计在两三日内即可完成。施工单位中铁十七局项目负责人介绍，掘进期间，他们监测到沉降数据为3毫米，远远低于国家规定的8毫米标准。
1号线建设指挥部负责人介绍，复工复产以来，工程建设已全面转入正轨。截至12月中旬，其他4处涉铁工程稳步推进，下穿汾河工程左线盾构机已顺利始发，15座车站主体结构已封顶，8个盾构区间实现双向贯通。在此期间，市住建局轨道中心也积极协调相关部门，在环保等方面给予大力支持，保证了复工复产高效推进。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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