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太原地铁1号左线盾构成功下穿太原南站枢纽,创造全国纪录

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地铁1号线建设指挥部12月21日发布消息,各参建单位积极响应省市复工复产号召,全员上岗奋战在施工一线,工程建设进度神速。特别是左线盾构成功下穿太原南站枢纽,创造了全国纪录。

1号线共有5处涉及铁路重难点工程,其中,下穿太原南站枢纽工程最为复杂,该地段不仅地下水位高、地上建筑物多,而且盾构施工更要下穿大西高铁、太中银线、太焦线、石太客专等11条既有铁路线路,技术要求高、施工难度大,在全国城市轨道交通建设中是第一次。

2023年1月17日是全国春运启动日,预示着该工程必须在这一日期前完成。复工复产后,施工团队仅用两天时间就完成了人员返岗和盾构机检修工作,12月1日,下穿太原南站枢纽盾构区间顺利始发。截至目前,左线盾构机已全部穿越11股道铁路线,右线预计在两三日内即可完成。施工单位中铁十七局项目负责人介绍,掘进期间,他们监测到沉降数据为3毫米,远远低于国家规定的8毫米标准。

1号线建设指挥部负责人介绍,复工复产以来,工程建设已全面转入正轨。截至12月中旬,其他4处涉铁工程稳步推进,下穿汾河工程左线盾构机已顺利始发,15座车站主体结构已封顶,8个盾构区间实现双向贯通。在此期间,市住建局轨道中心也积极协调相关部门,在环保等方面给予大力支持,保证了复工复产高效推进。

编辑:小满

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