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地铁1号线建设指挥部12月21日发布消息,各参建单位积极响应省市复工复产号召,全员上岗奋战在施工一线,工程建设进度神速。特别是左线盾构成功下穿太原南站枢纽,创造了全国纪录。

1号线共有5处涉及铁路重难点工程,其中,下穿太原南站枢纽工程最为复杂,该地段不仅地下水位高、地上建筑物多,而且盾构施工更要下穿大西高铁、太中银线、太焦线、石太客专等11条既有铁路线路,技术要求高、施工难度大,在全国城市轨道交通建设中是第一次。
2023年1月17日是全国春运启动日,预示着该工程必须在这一日期前完成。复工复产后,施工团队仅用两天时间就完成了人员返岗和盾构机检修工作,12月1日,下穿太原南站枢纽盾构区间顺利始发。截至目前,左线盾构机已全部穿越11股道铁路线,右线预计在两三日内即可完成。施工单位中铁十七局项目负责人介绍,掘进期间,他们监测到沉降数据为3毫米,远远低于国家规定的8毫米标准。
1号线建设指挥部负责人介绍,复工复产以来,工程建设已全面转入正轨。截至12月中旬,其他4处涉铁工程稳步推进,下穿汾河工程左线盾构机已顺利始发,15座车站主体结构已封顶,8个盾构区间实现双向贯通。在此期间,市住建局轨道中心也积极协调相关部门,在环保等方面给予大力支持,保证了复工复产高效推进。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...