4月22日,由中铁(上海)投资集团施工总承包,中铁四局四公司施工的8号线一期金宁路站~金梅路站盾构区间左线、中铁四局城轨分公司施工的金梅路站~梅冲湖路站盾构区间左线同日贯通。至此,经过近840个日夜的持续奋战,8号线一期已有8个盾构区间实现双线贯通,为下一阶段的铺轨施工创造了有利的条件。
自2021年7月20日首台盾构正式始发以来,项目部严格按照合肥市各级政府及主管部门、合肥市轨道质安站、合肥市轨道集团提出的不断压实生产责任、安全高效快速推进8号线建设的工作要求,坚定高目标管理不动摇,坚持“资源配足、时间用满、措施上够”的工作思路,狠抓施工质量,紧盯安全管理,不断改进施工工艺,完善风险管控措施,克服了管线迁改、交通疏解、渣土消纳、征迁协调等难题。建设者日夜坚守地下抢建设,掘进期间,不断优化掘进参数,控制刀具损耗;不断改进监测措施,优化监测点布设,有效控制周边地表和建构筑物沉降;严把危大工程建设程序,确保有限空间作业安全可控,创造了盾构施工日掘进18环、周104环、月388环的高产纪录。
截至目前,8号线一期12座车站实现11座车站主体结构封顶,24条盾构单线区间已有18条贯通。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...