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4月22日,由中铁(上海)投资集团施工总承包,中铁四局四公司施工的8号线一期金宁路站~金梅路站盾构区间左线、中铁四局城轨分公司施工的金梅路站~梅冲湖路站盾构区间左线同日贯通。至此,经过近840个日夜的持续奋战,8号线一期已有8个盾构区间实现双线贯通,为下一阶段的铺轨施工创造了有利的条件。
自2021年7月20日首台盾构正式始发以来,项目部严格按照合肥市各级政府及主管部门、合肥市轨道质安站、合肥市轨道集团提出的不断压实生产责任、安全高效快速推进8号线建设的工作要求,坚定高目标管理不动摇,坚持“资源配足、时间用满、措施上够”的工作思路,狠抓施工质量,紧盯安全管理,不断改进施工工艺,完善风险管控措施,克服了管线迁改、交通疏解、渣土消纳、征迁协调等难题。建设者日夜坚守地下抢建设,掘进期间,不断优化掘进参数,控制刀具损耗;不断改进监测措施,优化监测点布设,有效控制周边地表和建构筑物沉降;严把危大工程建设程序,确保有限空间作业安全可控,创造了盾构施工日掘进18环、周104环、月388环的高产纪录。
截至目前,8号线一期12座车站实现11座车站主体结构封顶,24条盾构单线区间已有18条贯通。
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