4月22日,由中铁(上海)投资集团施工总承包,中铁四局四公司施工的8号线一期金宁路站~金梅路站盾构区间左线、中铁四局城轨分公司施工的金梅路站~梅冲湖路站盾构区间左线同日贯通。至此,经过近840个日夜的持续奋战,8号线一期已有8个盾构区间实现双线贯通,为下一阶段的铺轨施工创造了有利的条件。
自2021年7月20日首台盾构正式始发以来,项目部严格按照合肥市各级政府及主管部门、合肥市轨道质安站、合肥市轨道集团提出的不断压实生产责任、安全高效快速推进8号线建设的工作要求,坚定高目标管理不动摇,坚持“资源配足、时间用满、措施上够”的工作思路,狠抓施工质量,紧盯安全管理,不断改进施工工艺,完善风险管控措施,克服了管线迁改、交通疏解、渣土消纳、征迁协调等难题。建设者日夜坚守地下抢建设,掘进期间,不断优化掘进参数,控制刀具损耗;不断改进监测措施,优化监测点布设,有效控制周边地表和建构筑物沉降;严把危大工程建设程序,确保有限空间作业安全可控,创造了盾构施工日掘进18环、周104环、月388环的高产纪录。
截至目前,8号线一期12座车站实现11座车站主体结构封顶,24条盾构单线区间已有18条贯通。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...