4月22日，由中铁（上海）投资集团施工总承包，中铁四局四公司施工的8号线一期金宁路站～金梅路站盾构区间左线、中铁四局城轨分公司施工的金梅路站～梅冲湖路站盾构区间左线同日贯通。至此，经过近840个日夜的持续奋战，8号线一期已有8个盾构区间实现双线贯通，为下一阶段的铺轨施工创造了有利的条件。

自2021年7月20日首台盾构正式始发以来，项目部严格按照合肥市各级政府及主管部门、合肥市轨道质安站、合肥市轨道集团提出的不断压实生产责任、安全高效快速推进8号线建设的工作要求，坚定高目标管理不动摇，坚持“资源配足、时间用满、措施上够”的工作思路，狠抓施工质量，紧盯安全管理，不断改进施工工艺，完善风险管控措施，克服了管线迁改、交通疏解、渣土消纳、征迁协调等难题。建设者日夜坚守地下抢建设，掘进期间，不断优化掘进参数，控制刀具损耗；不断改进监测措施，优化监测点布设，有效控制周边地表和建构筑物沉降；严把危大工程建设程序，确保有限空间作业安全可控，创造了盾构施工日掘进18环、周104环、月388环的高产纪录。

截至目前，8号线一期12座车站实现11座车站主体结构封顶，24条盾构单线区间已有18条贯通。