轨道交通展消息 低空经济迎来了重要的窗口期，在此契机下，北京市丰台区在首届低空经济创新引领大会上，揭牌成立低空空域智能管控及安全保障技术重点实验室，并发布低空经济产业政策。

据了解，前述实验室瞄准低空“高频次、异构、多主体、融合空域”等运行总体需求，培育飞行器智能化控制、低空通信导航、低空感知探测、低空空域数字化、数字低空规划及管理运营、数字基础设施建设六大技术方向。

大会上，丰台区委常委、副区长、中关村丰台园工委书记崔旭龙表示，丰台区将加快发展低空飞行器核心产业链，依托科技创新资源及产业链优势，推进低空飞行器整机研制，突破关键零部件核心技术，加强产业链配套能力建设。

值得注意的是，低空经济基建需求渐起，中国通号（688009.SH）、交控科技（688015.SH）等多家丰台区企业，也加快了布局的脚步。交控科技牵头11家单位，将开启低空空域管理调度指挥与安全保障体系架构研究等5项关键技术攻关，并承担1套管控系统平台构建、2块场地试验环境搭建、1个产业联盟应用生态建设。

其子公司交控航空科技（深圳）子公司在大会上发布了低空数字化起降场。公司相关负责人介绍，低空数字化起降场结合了交控航空安全调度指挥领域的核心技术，通过智能调度管理系统，能够实现起降场的实时监控、智能调度和稳定运营。

此外，中国通号牵头北京航空航天大学等5家单位，开启了全域感知通信及反制技术研究等5项关键技术攻关，将建设1套管控系统平台和多个应用场景。

中国通号战略新兴产业事业部部长徐宗奇对财联社记者表示，低空空域管控、无人机制造、运营构成了中国通号低空经济的生态，三者既相互独立，又相互联系。当前，低空经济目前需要克服的难题是，如何对规模化的飞行器进行统一控制管理。

徐宗奇表示，“低空空域管理类似于轨道交通控制的模式，飞行过程中带载过多进行自主识别和智能分析的载荷，会对飞行器的性能带来损耗，因此，低空空域的指挥控制体系，将由地面完成更多的决策和调度，飞行器则附带少量的自主决策能力。”

但低空空域管理系统的完整建构和推广仍存在制约。“空域管理系统在与各个城市接驳的过程中，缺乏应用驱动，没有场景支撑，那么空管系统要解决什么问题呢？这个问题是现在急于回答的。”徐宗奇称。

在展厅中，财联社记者从提供低空无人机运行服务、空域智能化管理的浙江这里飞科技有限公司处获悉，其低空运行服务平台目前已投入应用，主要面向120米以下的空域范围，具备任务计划管理、空中交通管理等八大功能。

此外，在低空空域管理及其他低空信息化基建方面，莱斯信息（688631.SH）、四川九洲（000801.SZ）等多家厂商也在加速布局。